Hegaldi bakoitza abiazio kode sekretuak hausteko aukera da.

Bidaiari astunak kabinako eserleku batzuen gainean dauden triangelu beltzezko pegatinak nabarituko dituzte. Beste batzuek zalantzan jar dezakete zergatik erretilu mahaiak eta eserlekuak zutik eta blokeatuta egon behar dute aireratzean eta lurreratzean. Eta hor dago pilotuek elkarri Roger deitzen dioten galdera zaharra.

Kode, lengoaia eta prozedura kaskarreko horien guztien artean, segurtasun gerrikoaren lotura nahiko erraza dela uste dute bidaiariek. Piztuta dagoenean, zure eserlekuan geratzen zara zure segurtasun uhala jarrita. Desaktibatuta dagoenean, libre zaude kabinan mugitzeko. Baina pilotuek seinalea ere erabil dezakete kabinako tripulatzaileekin komunikatzeko deirik edo iragarkirik egin beharrik izan gabe.

Segurtasun-gerrikoaren ikur bikoitza eta keinua eginez gero, aireratzea edo lurreratzea gertu dagoela esan nahi du, eta kapitainaren azken seinalea da tripulazioak Laura Hutcheson eserlekuak hartzeko. Virgin Atlantic hegazkin laguntzaile batek, Washington Post egunkariari esan dio .

Flasha eta keinu kopuru desberdinak seinale desberdinetarako kodea izan daitezke, konpainiaren arabera. Altuera, turbulentzia aldaketak edo pilotuak larrialdirik gabeko mezuren bat baldin badute hegaldiaren tripulatzaileentzat (kafea ekarri bezain arrunta den zerbait ere badaiteke, John Cox AEBetako Airways pilotu ohiaren arabera ).

Hiru ding-ek orokorrean adierazten dute lehentasunezko mezua hegaldiaren bizkarreko kabinako tripulatzaileentzat . Turbulentzia-abisu larria bezalako zerbait izan liteke, hegaldi-laguntzaileei gurpil biribilak uzten eta zeru gorabeheratsua prestatzen jakitea.