MSC bezalako bi hiriren istorioa zegoen Orkestra larunbatean abiatu zen Veneziako hirigunetik. Alde batetik, bidaiaren berreskurapena markatu zuen, portuko seinaleekin 'Welcome Back Cruises' zioen eta lanera bueltatu ahal izan ziren portuko langileak ospatzen zituzten langileez betetako bi dozena itsasontzi. Associated Press-ek jakinarazi duenez . Baina, bestalde, lehorrean manifestariak zeuden eta 'Itsasontzi handirik ez' esaten zuten banderak zituzten itsasontziak.
Veneziaren erdian itsasontzi handirik egon gabe 18 hilabete igaro ondoren, hiriko urak ikaragarri argia zen . Aldaketa iraunkorra izan zedin, UNESCOk lagundu zuen debekua Veneziako zentro historikotik etorritako itsas bidaia-ontziei apirilean. Baina debekuak beharko lukeen behin-behineko plana ere - ontziak Veneziatik kanpoko industria portu batera bideratzea - nekez gertatuko da 2022ra arte, Italiako Azpiegitura eta Mugikortasun Iraunkorrerako Ministerioa. esan dio APri .
2021eko ekainaren 5ean Venezian, Venezian (Italia) itsasontzi handien igarotzearen aurka itsasontzietan manifestatzen ari zen jendea Bertako jendeak manifestazioa egin du gaur Veneziako itsasontzi handien eta gurutzaontzien pasabidearen aurka, COVID dela eta turisten ausentzia dela eta itsasontzi handien trafikoa eten ondoren. MSC Orchestra ontzi handiak Giudecca kanala zeharkatu zuen poliziak eskoltatuta itsasontzietan eta jet-skyean. | Kreditua: Giacomo Cosua / NurPhoto Getty Images bidez
Horrela, 92.409 tonako 16 pisuko itsasontzia portutik atera ahal izan zen, 1.000 bidaiari inguru Giudecca kanalean behera zihoala Italiako, Greziako eta Kroaziako geldialdiekin astebeteko itsas bidaia egiteko.
'Venezia ur mailan dago. Badira egun batzuk Venezia uraren mailaren azpitik dagoela ', esan dio Veneziako We Are Here taldeko Jane da Mostok APri. 'Energia berriztagarria erabiltzen duten itsasontziak behar ditugu. Aldi berean milaka pertsona ekarriko ez dituzten itsasontziak behar ditugu. Veneziaren berri izateko interesa duten bisitariak behar ditugu ».
MSC ontziaren Orkestra Veneziako Giudecca kanaletik pasatzen, Venezian, Italian, 2021eko ekainaren 5ean. MSC ontziaren Orkestra Veneziako Giudecca kanaletik pasatzen, Venezian, Italian, 2021eko ekainaren 5ean. | Kreditua: Giacomo Cosua / NurPhoto Getty Images bidez
Veneziako Ingurumen Elkartea ere mehatxatzen ari da auzitegiekin, 15 egun barru aldaketa handirik ez badago, Andreina Zitelli elkarteak albiste zerbitzuari esanez: 'Ezin duzu hiriaren defentsa eta lanpostuen defentsarekin alderatu. itsas bidaia konpainia handiak ».
APren arabera, Venezia mundu osoko itsas bidaia funtsezkoenetariko bat bihurtu da, izan ere, 667 itsasontzirako biribilgunea izan zen, 1,6 milioi bidaiari zeramatzaten, Cruise Lines International (CLIA) datuen arabera.
'Ez dugu nahi gaizkile korporatiboa izan nahi', esan dio Cruise Lines International Italy-k Francesco Galiettik APri. 'Ez dugu uste honela tratatu behar gaituztenik. Komunitateekin ondo gaudela sentitzen dugu ».
Veneziaren ospea ez da bere inguruneari kalterik eragiten, gehiegizko turismoaren epizentro bilakatu baita, batez ere eguneko bidaiariekin. Hiria bisitariak kontrolatzeko lanean aritu da ondarea isunekin, sarrera zergekin eta azkenaldian turisten mugimenduaren jarraipena eginez.