Editorearen oharra: bidaia konplikatua izan daiteke oraintxe bertan, baina erabili gure inspiraziozko bidaia ideiak zure hurrengo ontzi zerrendako abentura planifikatzeko.

Galápagos uharte enblematikoak ametsetako helmuga dira aspaldi fauna zaleentzat. Eta han hegaztien behaketa eta dortokak antzematen ez badira ere, ur horietan ibiltzen diren ontziak, salbuespenak salbuespen, umoretsuak izaten dira. Baina zorionez, itsasontzi txiki berri batzuek luxuzko ekipamenduak eta pentsamendu handiko diseinuak ekartzen dituzte uharteetara eta penintsulara.

Ekuadorrek ez ditu azken urteotan Perun, gure bizilagunik hurbilenean aurkitu dituzun goi mailako esperientziak izan, dio Santiago Dunn-eko zuzendari nagusiak Ecoventura , datorren urterako hiru belaontzi izango ditu Galapagoetan. Baina uste dut asko dugula eskaintzeko - eta hazteko tartea.

Ecoventura-k bere diseinurako itsasontzietarako mugimendua pizten lagundu zuen Jatorria (2016an jarri zen abian) eta Teoria (2019), aldiz Eboluzionatu 2021erako aurreikusita dago. Relais & Châteaux bildumako 142 metroko ontzi berdinetako bakoitzak 20 lagun baino ez ditu. (Txartel pribaturako ere eskuragarri daude.) Cabinetek leiho izugarriak dituzte, eta espazio publikoek, eguzkitako terraza barne, teka egurrezko azentu mahaiak eta eguneko oheak dituzte paleta neutro lasaigarri batean.

Itsasontzi berria Celebrity Cruises , 100 bidaiariena Ezkaba Flora, iaz iritsi zen, nahiz eta geroztik urrian operazioak eten egin dituen pandemia dela eta. Barnealdeetarako, BG Studio International-ek (Azamara itsasontzietan Club Spa Suites diseinatu zuenak) Adriana Hoyos diseinatzaile ekuadortarraren egongelako aulkiak, otomandak, mahaiak eta eskulturak aukeratu zituen, baita Egiptoko kotoizko lihoz hornitutako oheak ere. Gonbidatuak itsasontzitik uharteetara garraiatzen dituzten lizitazioak ere birplanteatu dira: neurrira egindako Novurania ontziek eskailerak, metalezko baranda eta arrapala hidraulikoa dituzte uharteetako hondartzetan lurreratze bustiak apur bat gutxiago bustitzeko.

The Zilarrezko jatorria, urtean eraikitako lehen helmuga espezifikoa Silversea Cruises , irailean nabigatzen hasteko prentsa garaian zegoen. Hirsch Bedner Associates arkitektura enpresak, koloretako pop-angulartasun freskoa ekarri zuen Kyoto Four Seasons-era, barrualde zabalak asmatu zituen 100 bidaiarientzako ontzirako, brankatik behatzeko gela barne, solairutik sabaiera leihoak eta 180 graduko bistak dituena. . Bere 51 butler zerbitzuko suite guztiek balkoia dute - batzuek ozeanoaren ikuspegiak ere badituzte bainuontzietatik.

Eta penintsulako Ekuador gurutzaldi industriak hein handi batean baztertu duen arren, enpresa berria Kontiki Expeditions abenduan 128 oin luzeko bere belaontzietako lehenengoa bertan abian jartzea du helburu. Ekuador herrialde oso anitza dela dio Carlos Núñezek, munduko luxuzko hotel txikien parte den enpresaren sortzaile eta zuzendari nagusiak. Kostaldeko eremuak erabat aztertu gabe daude. Gonbidatuak hondartzetara, herri txikietara eta bide ezezagunetara eramaten ari gara.

Belaontziek bederatzi kabina (gehienez 18 lagunentzako lekua) eta 10 tripulatzaile izango dituzte, gainera eguzkitokia, kanpoko bi saloi, taberna, hidromasajea eta gimnasioa. Barrualdean material organiko ugari dago (banbua, juta, lihoa eta lastoa), eta argi naturala eta ekuadorkar artea daude.

Barrez egiten dut jendeak Galápagos itsas gurutzontzia garela esaten duenean, dio Núñezek. Hotel boutique txiki eta mugikor baten antzekoak gara.

Istorio honen bertsio bat 2020ko urriko aldizkarian agertu zen lehenengo aldiz Bidaia + Aisia izenburupean Ekuadorren Olatu Berria.