Gehienez 30 tripulatzaile egon daitezke, bai kabinan eta bai pilotuek hegazkinean zehar banatutako ibilbide luzeko hegaldian. Beraz, komunikazio onak funtsezkoak dira. Hortxe sartzen dira kanpai guztiak, adierazi du hegazkin konpainiak. Airbuseko gure hegazkinetan 'boing' soinua entzungo da aireratu eta gutxira - soinu honek tripulatzaileari lurreratzeko trena atzeratzen ari dela jakinarazten dio ... Bigarren boing-a normalean segurtasun gerrikoaren seinalea itzalita dagoenean izaten da.

Hainbat txirrin eta haien maiztasuna ere garrantzitsuak dira. Dirudienez, ding bakarraren eta hirukoitzaren arteko aldea egoeraren premiaren araberakoa da.

Qantas-ek soinu bakarra erabiltzen du zerbitzua behar duten bidaiarientzat eta tonu baxuko tonua, tripulatzaileek kabinako beste zenbait lekutara (larrialdirik gabeko gauzetarako) beste tripulatzaile batzuei deitzeko.

Hiru txirrin baxu jarraian turbulentziak daudela esan nahi du eta tripulatzaile guztiek otordu gurdiak utzi eta segurtasun uhala lotu beharko lukete.

Noski, aire konpainia bakoitzak sistema pertsonalizatua erabiltzen du. Arabera Huffington Post United Airlines konpainiak zerbitzu bat eskatzen duten bidaiarientzako txirrin bakarra erabiltzen du, baita segurtasun-uhalaren seinalea aktibatuta edo desaktibatuta dagoela ohartzeko ere.

Eta Southwest Airlines-eko bozeramaileak esan du HuffPost konpainiak tonuan komunikazio konbinazio bat erabiltzen duela kabinan, baina ez du soinu bakoitzak zer esan nahi duen zehaztu nahi izan, segurtasuna aipatuz.