Rainbow Beacheko legarrezko aparkalekuan, St. Croix-eko ura lasaia eta ezaguna den tokian, AEBetako Birjina Uharteetan, Googleren Mara Harris zutik mantentzeko ahalegina egiten ari da. Bere zaldia, Firefly, urduri mugitzen eta zapaltzen jarraitzen du. Ziurrenik ez dago ohituta pisu gehigarrira ohituta dagoela, dio Jennifer Olah-k, Cruzan Cowgirls-en jabea, hondartzetan ibiltzeko ibilaldiak egiten dituen bertako zaldi-erreskate jantzia. Pisu gehigarria Harrisen bizkarrean loturiko 40 kiloko artilea da: Google Trekker. Google-ren Street View programarako irudiak jasotzen dituen kamera-plataforma pertsonalizatua, militar estiloko motxilan dago eta orboi berde handi batek gailentzen duen luzapen gorakorra du. Jendeak askotan jet pack batekin nahasten du.
Hori guztia nire zaldiaren gainean hartzen dut, Crow, Harrisen eranskin bitxiaz baino belar maltzurrez kezkatzen baita. Baina orduan, bat-batean bildu ziren hodeiak tantak ematen hasten dira. Google-ko teknikari batek zabor poltsa beltza berreskuratzen ahalegintzen da Trekker-en lenteak babesteko. Gertatzen den bezala, zaldi batek robot-paketea daraman txirrindulari astun batek baino gutxiago badu, plastikozko poltsa bat buruan dabil. Firefly boltsak, aparkalekuan biraka, Harris eta Trekker ia iraultzen ari dira aurreztu miresgarria atera eta eskubideak lortu aurretik.
Santa Krozen gaude, Birjina Uharteetako handiena Google Maps erabiliz ia ezinezkoa baita nabigatzea. Oraintxe bertan, aireportura iristen saiatuko bazina, Estate Kingshill-era sartuko zintuzke, hau da, ez dago aireportua, dio Kirk G. Thompson-ek, Google-k uhartea mapatzeko egin duen ahaleginean, kafea hartuz. Aguacate Pitt Christiansted-en, uharteko herririk handiena. Aireportua galtzeko gauza handia da! Zer moduz lorategi botanikoak, uharteko 10 helmuga nagusietako bat? Horrek oihan tropikalera nonbaitera bidaltzen zaitu. Thompsonek teknologia eta aire libreko konpainietan lan egin zuen (Estatu Batuetako Estatu Departamentuan egonaldiarekin) penintsulan, San Tomasera etorri aurretik, eta gero Santa Kroixera, non, txantxetan, San Thomians erlaxatzera etortzen dira. N2 the Blue jabea da, Frederiksted-eko urpekaritza denda ezaguna. Horregatik, Google-ren mapen ahaleginean hain sakona izan zen. Adierazi zuenez, helbide zehatzak eman beharrean, kruzatarrek honelako gauzak esan ohi dituzte: eskuinera hartu ondo funtzionatzen duen arrosa etxean, etxea urdinez margotu arte. Baina Google Maps ireki eta uhartean zehar bidea aurkitzeko erabiltzen saiatuko bagina, arrakasta izateko aukera gutxi izango genuke. Liburuxka multzo batean mapa turistiko koloretsu bati keinua egiten dio. Hori zehatzagoa da.
Zaila da Google Maps-ek mundu modernoan duen nonahikotasuna gehiegizkoa izatea, eta inoiz baino gehiago bidaiatzen dugunean baino. Google-ko bost bilaketatik bat kokapenarekin erlazionatuta dago, eta irudia hirutik hirura jauzi egiten da bilaketa gailu mugikorrean egiten denean. Uber bat Airbnb-era eramaten duzunean (Street View-n kasua jarri zenuenean) eta gero TripAdvisor erabiliz jateko tokia aurkitzen duzunean, Google Maps-eko datuetan oinarrituko zara. Azkenaldian Finger Rockera egindako ibilaldian, Arizonan, arrastoa galdu nuen. Pixka bat estropezu egin nuen eta atzera bueltatzekotan nengoen, etsi gabeko une batean, Google Maps ireki nuenean. Ni (edo ni nintzen puntu urdin txikia) arrastoaren ezkerrera pixka bat nengoen, bizitza errealean ahula baina mapan barregarri argia.
Argazkilari profesionalek eta bidaiariek edonork eska dezake kamera mailegua.
Mapa ez da lurraldea, dio esaera zaharrak, baina aplikazioa mundua da. Eta, hala ere, Google Maps hutsezina izatetik urrun dago. Badirudi astero parke nazional baten ordez autopista pribatura zuzentzen zituzten turisten istorioa dagoela. 2010ean, Nikaraguak Google Maps-i egotzi zion Costa Ricako inbasio oker baten ondorioz. Thompson bezalako norbaiten ustez, mapa fidagarria ez da txarra negozioetarako. Baliteke urpekaritza edo zaldiz ibiltzea izan duzula onena, dio. Galtzen bazara, esperientzia osoa garratz lezake. Beste modu batera esanda, Google Maps-en dugun fedea hazten doan heinean, galtzen garenean, inkontzienteki helmugara atera dezakegu. Bidaiariek orain espero dute kafea Google Maps-era sartzeak inguruko kafetegi guztiak erakutsiko dituela. Enpresa jabeen apustua izugarria da. Google Maps-en aurkitzea ez izatea Google bilaketa batean aurkitzea ez izatea da: funtsean, ikusezina zara.
Gero eta gehiago, denboran eta espazioan egiten dugun mugimendua pantailen bidez bitartekatzen da. Arizonan bide egokian jarri ninduten bezain zoriontsu, pasarteak telefono adimendunekiko menpekotasunak zer egiten digunaren benetako galdera planteatu zuen. Ikerketek erakutsi dutenez, GPSan oinarritutako jendeak ez ziren gai izan bizi ziren hiriak eskala egokian marrazteko, eta ez ziren gai izan ziren tokira hurbiltzen zen mapa mental bat sortzeko. Agian, dagoeneko galdu dut mundu errealeko objektuak detektatzeko abilezia, arrasto markak bezala.
Leku berriak ikusteko bidaiatuko dugu, baina iparrorratz ahaltsu honek gure ezagutza mugatu eta muga dezake. Ikasteko moduetako bat, azken finean, akatsak egitea da. Nonbait berria izateak istripuz tokietan topo egitea edo bertakoekin hizkuntza ezezagun batean tratua izatea edo leku batean hain murgilduta egoteak esan nahi du ez duela axola zure bidea galtzeak. Hala ere, bide jorratuetatik bidaiatu nahi dugunean, hori non dagoen jakitea espero dugu. Eta, agian, horrek bidea aurkitzeko antsietatetik eta arazotik askatzen gaitu, momentuan gehiago izateko aukera emanez.
Street View-ren lehen egunetan, bidaia esperientzia birtuala eskaintzea zen arreta, dio Luc Vincentek, Google-ko ingeniaritza zuzendari nagusiak eta Street View-ko ingeniari nagusiak. Programa jatorri bitxi samar horietatik eboluzionatu da; Street View-rekin eskuratutako irudiek, gaur egun, mapak hobetzen dituzte. Aurrerapena areagotu egin zen, erabiltzaileek helmugen mapa zehatzak ez ezik irudi panoramikoak ere espero zituztenean. Jendeak xehetasun gehiago ikusi nahi zituen —ez bakarrik kalea, oinezkoentzako pasabidea eta zentro komertzial bateko denda bakoitza—, dio Vincentek.
Vincentek esan zidan moduan, Street View Larry Page konpainiaren cofundadoreak Weba gure erabiltzaileei ez ezik, mundua gure erabiltzaileei ekartzeko nahia sortu zen. Teknologia motxilen tamainan kondentsatu ondoren - Street View auto batentzat eskuraezinak ziren leku guztiak ireki ondoren, Yosemiteko El Capitan-en aurpegia, Burj Khalifa etxe orratza edo kobazulo sekretua bezalakoak. MythBusters Adam Savage cohost-konpainia konturatu zen guk geuk egiteko modurik ez zegoela. Trekker gobernuei eta turismo batzordeei mailegua ematen hasi ziren. Lekuak guk baino hobeto ezagutzen dituzten eta sutsuak diren eta leku horiek mapen bidez biziaraz ditzaketen komunitate eta bazkideekin harremanetan jarri nahi genuen.
Thompson —sutsua ez bada, ez da ezer—, Google-k lurralde bat mapeatzeko egin duen lehen gizabanakoa da, neurri batean Google-ren St. Croix mapetan eta Street View-n zibil gisa beste hainbat gehigarri egiten ari zelako. Edozein erabiltzailek gehi dezake mapetara, nahiz eta horrek material polemikoa eta kendu duen materiala gehitu duen. Google-k dio edonork —profesional argazkilarietatik hasi eta bidaiari arruntetara— kamera mailegu bat eska dezakeela. MCKIBILLOren ilustrazioa
Thompson da funtsean St. Croix-ek zehaztasunez kartografiatzeaz arduratzen dena eta, hedapenez, esperientzia birtuala sortzea bisitatu aurretik begirada digital bat egiten dutenentzat. Azken hilabeteetan, ezaguna bihurtu da uhartean, nabarmentzekoa da bere senderismo zutoinekin eta 40 kiloko apendizearekin, lorategi botanikoetan barrena ibiliz: 18 zuloko golf zelaiak arretaz trazatzen; azukre errota zaharrei buruzko plodding; eta bost kilometroko ibilbideari ekiten Point Udall inguruan, Estatu Batuetako lurralde ekialdeko puntuan, Karibeko eguzki eta hezetasun osoz. Frederiksted-eko kaiaren muturretik oinez joan zen herrira, gurutzaontzi bateko bisitari teoriko batek (uharteak urtean 50 itsasontzi inguru lortzen ditu) esperientzia aurrez ikusi ahal izateko.
Street View, gutxienez partzialki, 77 herrialdetan hedatu da; bere webguneak konpainiak hurrengo mapak egiteko asmoa duen mundu osoko kokapen ugari biltzen ditu. St. Croix bezalako lekuek argi erakusten dute Google-k duen erronka ikaragarria: uhartearen etxe-zenbaketa sistema bitxia, errepideak ixtea eta ekaitz suntsitzaileek eragindako paisaiaren bestelako aldaketa fisikoak, Google-k fidagarritasuna duela hirugarrenen mapako produktuetan. Hartu faktore horiek guztiak eta biderkatu munduko urruneko maparik gabeko helmuga kopuruarekin, bakoitza bere idiosinkrasiarekin, eta zailtasunaren ideia bat lortuko duzu. Gure filmazioan ironia kosmikoa izan zen une batean, Mara Harris Google Maps erabiltzen saiatzen da taxi gidaria bere Airbnb ostatura gidatzeko; Hori huts egiten duenean, satelite bidezko irudi bat atera behar du iPhone-an.
Argazki hauek ateratzeak entrenamendua, lan gogorra eta baldintza ezin hobeak behar ditu (argazki erabilgarrietarako Street View eguerdian funtzionatu behar da, itzalik ez dagoenean eta eguraldi argiarekin). Arratsalde batez Buck Island itsasertzeko zoragarria filmatzeko asmoa bertan behera geratzen da euria dela eta. Trekker atzean utzi eta snorkel egitera joango gara Frederiksted-eko kaiaren azpian. Ikuspegia uraren gainetik dagoen edozein gauza du aurkari: pilare sakonen multzo amaigabea, ilun urdin zurbilaraino luzatzen dena, bakoitza koral eta itsas bizitzako multzo ikaragarri batez josia, itsas zaldietatik igel arraineraino (igelaren itxura duen arraina). ). Laster, ikuspegi hau ere klik batera egon daiteke. Google-k Catlin Seaview Survey-rekin lan egin zuen, koral arrezifeen galeraren jarraipena egin eta urpekaritza birtual zoragarriak argitaratzen dituena Australiako Oztopo Handiko Urpeko kamera berezi batekin dokumentatzeko.
Zaila da bidaiatzen dugunean Google Maps-en nonahikotasuna gehiegizkoa izatea.
Gogoratzen zait Greg Milnerrek GPSaren historia berri batean egindako lerro bat, Zehaztu : GPSak mapa batean puntu urdina ematen digun garaian —eta agian irudi bisual aberatsa ere horrekin batera joateko— gero eta zailagoa da sistema hori imajinarioa dela ulertzea. Batetik, oso gutxitan gelditzen gara datuak oker izan daitezkeen galdetzeko. Agian norbaitek datu puntu oker bat sartu du; agian irudia duela denbora pixka bat ateratakoa da eta orain badaude gaineko pasabide okupatu bat alokairuko apartamentu bitxi horren aurretik. Baina, modu zabalagoan, gure lineako tresnak simulazio bat soilik izan daitezkeela iradokitzen du. Kokapenari buruzko mapako puntu urdina metafora egozentriko indartsua da; Marokoko Djemaa el-Fna-ko 360 graduko panoramak han egongo bazina sentitzen lagun zaitzake. Baina inoiz ez duzu lekurik biziko bertan egon arte. Alain de Bottonek dioen moduan Bidaiaren Artea , munduan aurreikusten dugunaz gain zenbat dagoen ahazteko joera dugu.
Joera al dugu serendipitatearen eta aurkikuntzaren poza ahazteko (eta ez online algoritmo batek eztulitako aurkikuntza)? Google Sightseeing webguneak - erabiltzaileek Google-ren mapen tresnekin munduari bira egitera eramaten dituen adiskidetasunik gabeko gunea - galdetzen duen moduan, zergatik traba egin mundua benetan ikusteko? Informazio horrek guztiak bidaiatzeko gure gogoa gutxituko ote duen galdetzen diodanean Vincentek, une batez pentsatzen du, gero Ponpeiaren kasua ekartzen du. Street View trizikloa bidali genuen lehenengo lekuetako bat izan zen, dio. Italiako agintariek esan digutenez, oinezko trafikoa nabarmen handitu da irudiak martxan jarri ditugunetik.
Santa Kroixeko hondartzara itzulita, euria botatzen da, zabor poltsa kentzen da eta Google-k deitzen duen moduan hasten dugu gure bilketa. Aurrera egiten dugu, fitxategi bakarrean, hondartza hutsean behera. Trekker-ek, berunezko zaldiaren gainean, isilik ateratzen ditu argazki panoramiko batzuk: euri baso lodia alde batetik, itsaso turkesa laua bestetik. Lasai ibiltzen gara, Karibeko zoriontasun puruaren megabyte asko xurgatuz, errepidean zehar, edonork gozatu ahal izango du (ondo, ia). Baina ez da irudi politak soilik: gizakiaren bilaketa iraunkorreko azken kapitulua da norberaren bizitzaren mugen eta irudimenaren ertzean kokatzen den mundua leialki harrapatzeko.