Los Angelesek joan den astean hasi zituen lotuko dituen 4.900 mila milioi dolarreko proiektua eraikitzen LAX aireportua hiriko garraio publikorako sistemara, kotxerik ez duten bisitariek beren bidea nabigatzea errazten baitute.

Los Angelesen, ingelesezko bederatzi hitz beldurgarrienak honakoak dira: 'hey, me can give a ride to LAX?' Janice Hahn eskualdeko gainbegiraleak osteguna esan zuen . Urte batzuen buruan, galdera beldurgarri horren erantzuna 'ez, hartu Metro' izango da.

Los Angeles Automated People Mover-ek (APM) bidaiariak aireportuko terminalen inguruan, Metroaren tren geltokira edo alokatzeko autoa jasotzera garraiatuko ditu. New Yorkeko JFK edo Newarkeko aireportuetan antzeko trenak ez bezala, aire-tren hau doakoa izango da edonorentzat.

Alkateak sarean zabaldutako bideo baten arabera, tren berriak gaur egun aireportuko errepideetan pilaketak nabarmen murriztuko ditu. LAXen ustez, proiektuak aireportuan zehar gidatutako 12 milioi ibilgailuen milia karbonoaren eragina konpentsatuko du. Urtero 30 milioi lagunek trena erabiliko dutela espero da.

Trenak, 200 bidaiari eta ekipajea aldi berean eramateko gai direnak, 2,25 kilometroko bidea (sei geralekurekin) 10 minututan ibiliko dira. Erabat elektrikoak diren trenek bi minuturo funtzionatuko dute, 24/7. Abiadura handienak 47 kilometro ordukoak dira.

Ezin dugu mundu osoko aireporturik izan, jendea terminaletara eramango duen garraio publikoa izan arte, Eric Garcetti Los Angeleseko alkatea. esan zuen proiektuaren ekitaldian .

APM 2023rako amaituta eta erabat martxan egongo dela aurreikusten da. Proiektua Los Angelesek 2028ko Olinpiar Jokoak antolatzeko prestaketen parte da. Izan ere, trenak 2028ko olinpiada berezien gibelean hornituko dira. Terminal anitzek dagoeneko eraberritze lanak egin dituzte mundu mailako gertaeraren aurretik.

Iaz, LAXek marka errekorra lortu zuen, 87,5 milioi bidaiari pasatu baitziren bere ateetatik (2017an baino hiru milioi inguru gehiago). Abiazio Administrazio Federalaren arabera , herrialdeko bigarren aireporturik jendetsuena da.