Baliteke pandemia bat ez izatea hegazkin konpainia berria sortzeko unerik agerikoena. Andrew Levy ez dago ados, ordea. Allegiant Air-eko kofundatzaile ohia eta presidentea eta United Airlines-eko CFO ohia estreinatu berri dute kostu baxuko garraiatzailea Avelo Airlines . 'Egia esanda, ezin dugu abiarazteko une hoberik egon', esan zuen Levyk. 'Jendea prest dago berriro konektatu familiarekin eta lagunekin eta toki berriak arakatu . '

Urtean Hollywood Burbank aireportutik egindako lehen hegaldiaren operazioarekin Aingeruak apirilaren bukaeran Santa Rosako Charles M. Schulz Sonoma konderrira, Avelo Airlines 15 urteotan AEBetako lehen garraiolari nagusi berria bihurtu zen. Eta ibilaldira joan ginen.

Garaiko ibilbideak, hiri txikiagoak

Prezioen araberako hegazkinei zuzenduta, 'Avelo hutsetik eraiki zen aisialdiko bidaiariei eskaintzeko merkatu nagusietako aireportu txikiagoak eta erosoagoetan zehar nahi duten lekura iristeko modu arina da ', esan du Levyk.

'Denbora asko eskaini dugu frustrazioa murriztu eta bidaiatzeko poza areagotzen duen esperientzia sortzeko', gehitu du Levyk. Aireportu txikietan sartu eta atera hegan egitea aparkalekuak, sarrera eta segurtasuna bezalako beharrak eskuragarri eta jendez gainezka jarraitzen dute. Levyk adierazi du, halaber, pandemiak aireko trafikoan izan duen beherakada dela eta, Avelok bere hegazkinetan akordioak entzutea lortu duela eta aireportuetan zirrikituengatik lehiatzea lortuko lukeela, bestela inolako gai izango ez litzatekeena.

Avelok bere lehen ibilbideaz gain, zerbitzuak gehituko ditu Burbanketik mendebaldeko AEBetako aire zabaleko beste hainbat helmugetara datozen hilabeteetan, besteak beste:

• Arcata-Eureka, CA (ACV)
• Bend-Redmond, OR (RDM)
• Bozeman, MT (BZN)
• Eugene, OR (EUG)
• Grand Junction, CO (GJT)
• Medford, OR (MFR)
• Pasco, WA (PSC)
• Phoenix-Mesa, AZ (AZA)
• Ogden, UT (OGD)
• Redding, CA (RDD)
• Santa Rosa, CA (STS)

Helmuga horietako gehienetarako hegaldiak astean hiruzpalau aldiz soilik egingo dira, baina hori ideia osoa da. Bigarren mailako aireportuak merkatu handiagoetan erabiliz - Ogden Salt Lake Cityren ordez, adibidez, Mesa Phoenixen ordez, eta Burbank Los Angelesen ordez (LAX) - Avelok espero du puntuz puntuko hegaldi zuzenak bilatzen dituzten bezeroak erakartzea. bezalako opor lekuetara parke nazionalak , eski eremuak eta ardo eskualdeak.

Hegazkin konpainiak Connect Coast-eko Tweed New Haven aireportuan (HVN) bere lehen Ekialdeko Kostaldeko zentroa jartzeko asmoen berri ere eman du, bertan 100 langile dituena. Aire konpainiak oraindik ez ditu partekatu kokapenetik zein ibilbide egingo dituen, 1,2 milioi dolar inbertitzen ditu aireportua modernizatzen eta berritzen laguntzeko.

Egia da pandemia ondarean Delta eta United bezalako hegazkin konpainiek denbora mugatuetara bideratu dutela puntuz puntuko ibilbideak Ipar-ekialdeko gune nagusien eta Mendebaldeko kostaldeko helmugen eta mendietako guneen artean ere bai. Baina Levyk uste du ohiko hub-and-speak sareetara itzuliko direla eta ordaindutako negozio bidaiariengan jarriko dutela arreta post-COVID .

'Avelo konexiorik gabeko zerbitzua gaur egun zerbitzatu gabeko ibilbideetan eguneroko tarifa harrigarriro baxuak eskaintzeko gai garen arrazoietako bat da', esan zuen. Konexioak moztuz, eskaera indartsua baina sasoikoa izan daitekeen ibilbideak bideratuz eta zentro handiagoek pairatzen duten pilaketa saihestuz, Avelok bere kostuak baxuak mantentzea eta bezeroei aurrezkiak helaraztea du helburu.

Tarifa baxuak, kuota altuak

Izan ere, hegazkin konpainia da sarrerak 19 $ -tik hasita salmenta modu bakoitzean orain, irailaren 15era arte. Kontuz, halabeharrez. Aurrez erreserbatutako pasillo edo leihoaren eserlekuen aukeraketak 5 $ bakoitzeko hasiko dira. Egiaztatutako lehen poltsak 10 $ itzuliko dizkizu, eta gaineko maletek 35 $ ordainduko dituzte. Lehentasunez abordatzea 10 dolarrekoa izango da eta maskota eramateko kargua 95 dolarrekoa izango da.

Bidaiak inguratzen dituen ziurgabetasuna eta Avelo epe laburrean beste konpainia batzuetatik bezeroak urruntzen saiatuko direla kontuan hartuta, ez da egongo tasak aldatu sarreretan. Gainera, ez du aparteko kobratuko lineako beharrean erreserbak deitzeko zentroaren bidez egiteagatik.

Lehen Hegaldi Jaiak

Aveloren lehen hegaldi publikoari dagokionez, zeru garbia zen. XP 101 hegaldia Burbank-etik irtengo zen 10: 45ean Pazifikoko orduetan, baina aurrez aireportuan zalaparta zegoen. Sarrerak erosi zituzten komunikabideetako parte-hartzaileek eta #avgeeks-ek Avelo-ko langileek harrera egin zieten garraiatzailearen txartel berrien leihatiletan eta hegazkineratzeko txartelak eman zituzten.

Handik, pasilo azkar bat egin zen korridoretik TSA kontrol-punturaino - hemen aireportu handiago batean aurki ditzakezun suge lineak ere ez. Jendetza txiki bat biltzen hasi zen B4 atean, sortu berri zituzten lau agentek zuzentzen zuten eta aire konpainiaren purpura, urre eta zetazko kolore sinbolikoetan globoekin apainduta.

Levyk eskerrak eman zizkien guztiei etortzeagatik eta zeremonia zinta bat moztu zuen. Orduan, asfaltoan ateratzeko arrapalatik igotzeko unea iritsi zen, poliki-poliki bada ere, guztiak aparkatuta zeuden Avelo Airlines-eko bi hegazkinekin argazkiak ateratzeko gogoz baitzeuden. Levy jet zubiaren beheko aldean zegoen, bidaiari bakoitzari apaindutako txartel jaka banatuz, hegaldiko pilotuak oroigarrizko poltsa etiketak banatzen zituen bitartean.

Orain arte, Avelo Airlines konpainiak hiru Boeing 737-800 hegazkin besterik ez ditu eta 2021. urterako sei hegaldi egitea espero du. Horiek ez badira hegazkin berriak, haien barrualdea erabat berregin da. 737 bakoitzak 189 eserleku lerro ditu kabina bakarrean, 3-3 konfigurazioko lerroekin, Southwest Airlines-en topatuko zenukeenaren antzera.