Eguneratzea (martitzena, martxoak 12, 18:12 EST): Europar Batasun osoak 737 Max 8 plano erabiltzea debekatu du orain. Ren arabera The New York Times egunkaria , E.U. debekatu egin zituen Max 8 hegazkin 28 herrialdetako aire espaziora sartzea. Max 9. zertxobait berriagoa erabiltzea ere debekatu zuen Estatu Batuek oraindik ez dute neurririk hartu.

Astelehenean, an Ethiopian Airlines hegazkina erori zen aireratu eta une gutxira, ontzian zeuden 157 pertsona guztiak hil ziren. Istripuaren osteko orduetan, funtzionarioek hegazkinaren kutxa beltzak berreskuratu aurretik ere, jendea hegazkinaren segurtasuna zalantzan jartzen hasi zen - Boeing 737 Max 8 hegazkin berria.

Boeing 737 Max 8 hegazkinaren etorkizuna zela adierazi zuten, erregai-ekonomia ikusgarriari eta kabinan musika bezalako ukitu futuristei esker eta LED argiztapen berri guztiei esker.

'Erregai ekonomiari buruzkoa da', esan du Teal Taldeko Richard Aboulafia hegazkin analistak. NPR . 'Aurreko belaunaldiko zifra biko aurrezkiei buruz ari zara hizketan'.

Hala ere, hilabete batzuen buruan, 737 Max 8 hegazkinen bi istripu - Lion Air eta Etiopian - adituak utzi dituzte hegazkina ekuazioaren parte den edo kasualitate izugarria besterik ez den jakiteko. Herrialde askoren aire konpainiak, ordea, ez daude erantzunaren zain.

Istripua gertatu eta ordu gutxira, Ethiopian Airlines konpainiak iragarri zuen 737 Max 8 hegazkin lurrean jarriko zituela. Txinako herrialde osoak jarraitu zuen, orduan Singapurrek 737 Max zerbitzu guztiak debekatu zituen, Australiarekin batera, Malaysia , Erresuma Batua , eta gehiago.

Baina, oraindik zerbitzuan dagoen 737 Max 8a aurkituko duzun leku bat Estatu Batuak dira.

American Airlines konpainiak esan duenez, 24 MAX 8 hegazkinak erabiltzen jarraitzen dugu Bidaia + Aisia adierazpen batean.

American Airlines konpainiak gure doluminak helarazi dizkie Ethiopian Airlines 302. hegaldian zihoazenen familia eta lagunei. Momentu honetan ez dago istripuaren zergatiaren inguruko berririk. Gure Hegaldi, Hegaldi Zerbitzu, Teknika Operazio eta Segurtasun taldeek, Allied Pilots Association (APA) eta Association of Professional Flight Attendants (APFA) taldeekin batera, Etiopian egindako ikerketa gertutik kontrolatuko dute, hau da, hegazkin istripuen edozein protokolo estandar. gehitu du aire konpainiaren bozeramaileak. Amerikarrek FAArekin eta beste arauzko agintariekin lankidetzan jarraitzen du, gure taldeko kideen eta bezeroen segurtasuna baita gure lehentasun nagusia. Konfiantza osoa dugu hegazkinarengan eta gure tripulatzaileengan, industrian onenak eta esperientzia gehien dituztenak.

Bitartean, AEBetako Abiazio Administrazio Federalak (FAA) Boeing eta 737 Max 8 hegazkinen aldeko deklarazioa partekatu zuen astelehenean.

'Kanpoko txostenek istripu honen eta Lion Air Flight 610 istripuaren arteko antzekotasunak erakusten dituzte 2018ko urriaren 29an', the FAA-k Nazioarteko Erkidegoari zuzendutako Airworthiness-aren jakinarazpen jarraitua irakurri. 'Hala ere, ikerketa hau hasi berria da eta gaur egun arte ez digute daturik eman ondorioak ateratzeko edo neurririk hartzeko'.

FAAk ohartarazi zuen hegazkinaren 'diseinu aldaketak' agindu zituela datorren hilabeterako. Aldaketa horiek Lion Air istripuaren ondorioz izan ziren, baina ez azken Etiopiako istripuak.

Boeing bera bere hegazkinen alde agertu zen adierazpena , zati batean irakurtzea, istripuaren zergatiaren inguruan espekulatzea edo beharrezko datu guztiak izan gabe eztabaidatzea ez da egokia eta ikerketaren osotasuna arriskuan jar dezake.

Southwest, gaur egun 737 Max 8 hegazkin operatzen dituen AEBetako beste konpainia batek, T + L-ri esan dio berak ere hegazkinak erabiltzen jarraitzeko asmoa duela, baina abian den ikerketaren jarraipena egingo duela.

34 MAX 8 hegazkin erabiltzen ditugu 750 Boeing 737 baino gehiagoko flotan. Bozeramailearen esanetan, gure flotaren segurtasunean eta aireko egokitasunean konfiantza izaten jarraitzen dugu. Gure 34 MAX 8 hegazkinek milaka datu puntu sortzen dituzte hegaldi bakoitzean etengabe kontrolatzen direnak. Orain arte, 41.000 hegaldi baino gehiago operatu ditugu eta gure operazio estandarren, prozeduren eta trebakuntzaren eraginkortasuna adierazten duten hegazkinen datuak ditugu.

Baina, Southwest-ek gauza bat egiten ari da bezeroen beldurrak estutu ditzan: jendeak nahi badu, hegazkinez aldatzea ahalbidetzen du.

Southwest-ek Boeing 737 MAX 8. hegaldia operatuko ote duen galdetzen diete bezeroei. Gure Bezeroarekiko Harreman Taldea bezero horiei banan-banan erantzuten diegu, aldaketarik gabeko kuoten politika azpimarratuz.