Eserleku huts ugari daude ilara batzuk aurretik. Orduan, zergatik ez dizu hegazkin zerbitzariak igotzen eta zabaltzen uzten?

Jendetasunik gabeko hegaldi batean eserlekua aldatzea bidaiarientzat arazoa ez dela dirudien arren, hegazkina hankaz gora jarri dezake (nahiko hitzez hitz) arazo potentziala da.

Pisuzko Alea da

Jende gehienak konturatzen dira abiazioa ondo afinatutako eta ondo kalkulatutako ingeniaritza balentria dela. Hegazkin komertzialean pertsona baten mugimenduak hegazkinaren gorakada nekez egin dezakeen arren, arazoa hain da garrantzitsua ezen Abiazio Administrazio Federalak pisuari eta orekari buruzko eskuliburu osoa hegazkinetan.

Hegazkin bateko grabitate zentroa kritikoena da aireratzean. Pilotuek planoaren pisuaren banaketa edo zenbaki indizea jakin behar dute mozketa ezartzeko ( abiadura mantentzeko erabiltzen da ). Mozketa gaizki ezarrita badago, hegazkinak aireratzean kraska egin dezake Magnar Nordal pilotuak azaldu du Quoran .

Lotutakoak: Zergatik ezin zara jaiki komunera joan aurretik

Gorputz zabaleko hegazkin handi batean, pertsona bakar batek 10 eserleku ilara mugi ditzake eta balantzaren gaineko eragina ez da nolanahikoa, Darren Patterson AEBetako hegazkin konpainia handiko pilotua da. esan dio BBCri . Pertsona bera eskualdeko plano edo turbopropelean ilara batzuk bakarrik mugitu eta efektuak askoz ere dramatikoagoak dira; baliteke gutunazalaren mugak gainditzea ere ».

Hala ere, bidaiariek ez dute hegazkinaren grabitate zentroa hegaldi osora botatzeaz arduratu behar. Aireratzearen ondoren, bidaiariak libre daude kabinan mugitzeko, pisu kritikoaren banaketa eteteko beldurrik gabe. Baina horrek ez du zertan esan nahi ondo dagoenik eserleku hutsak abisatu gabe hartzea. Eserleku batzuk nahita hutsik egon daitezke arrazoi operatiboak direla eta. United Airlines-en arabera Beraz, ez suposatu automatikoki eserleku huts bat eskuratzeko aukera dagoenik.