Zazpi lagunek joan den astean Minneapolisetik San Josera doazen Delta hegaldi batean bota zuten larria zela eta turbulentzia . Joan den hilean, ia hegazkinean zeuden guztiek bota zuten bereziki Washington Dulles aireportura jaitsiera nahasia . Pilotuek ere oka egiteko zorian egon zirela jakinarazi zuten.

Ezohiko eguraldi ereduak eta haize zakarrak bidaiari gorabeheratsuen berri eman dute azken asteetan. Eta okerrera egin dezake.

Irakurketa Unibertsitateak iaz egindako ikerketa batek iragarri zuen klima aldaketak turbulentzia larriak ehuneko 149 handitzea ekar dezakeela. Eta beste azterketa bat urtean argitaratua Ikerketa Geofisikoko Gutunak iragarri zuen aire turbulentzia garbia (ikustea ezinezkoa eta radarrekin aurreikustea zaila) 30 urtean hiru aldiz handitu zitekeela, klima aldaketaren ondorioz.

Tenperatura globalaren bat-bateko aldaketa esanguratsuek munduko zurrustako haizeen gainetik aire poltsa zakarragoak eta maizagoak sor ditzakete, turbulentzia okerragoak eta maizagoak sortuz.

Itsasontziak ur zikinak zeharkatzen dituen moduan, hegazkinek turbulentzia izaten dute haize zakarretan. Haize zakar hauek mendian edo gizakiak sortutako egitura handi batek airea behetik gora bultzatzen duenean sor daitezke, pilotu bat aire-fluxu batetik bestera mugitzen denean (haize biziak aprobetxatzeko jet korrontera igarotzean, adibidez) edo epel dagoenean airea aire freskoagoaren bidez igotzen da Turbulentziak ere eragin dezake sasoiko eguraldi ereduak .

Hegazkin ezberdinek turbulentziaren aurrean modu desberdinetan erreakzionatzen dute: Hegazkinaren turbulentzia bi faktoreen arabera sentitzen duzu: bata hegazkin mota da - turbulentzia ez da berdina sentitzen hegazkin mota desberdinetan, Gilberto López Meyer, segurtasuneko presidenteorde nagusia eta Nazioarteko Aire Garraioaren Elkartearen (IATA) hegaldi operazioak esan zituen abenduan egindako konferentzia batean. Aire zati beretik igarotzean, hegazkin komertzial handietako bidaiariek hegazkin pribatu txikietakoek baino turbulentzia gutxiago sentituko lukete. Airearen abiadurak turbulentziak planoan nola eragiten duen ere eragin dezake.

Maiz bidaiatzen duten bidaiariek ibilbideak gorabeheratsuagoak direla nabaritu dezaketen arren, hegazkinen fabrikatzaileak kabinan daudenen turbulentziaren ondorioak arindu ditzakeen teknologia lantzen ari dira. Boeing laser bat garatzen ari da eta, hegazkin baten sudurrera lotuta dagoenean, pilotuek aire turbulentzia argiak ekiditen lagun dezakete. Teknologia horri esker, pilotuei aire zakarraren bidea saihesteko aukera emango zaie edo hegaldi laguntzaileei kabina segurtatzeko adina denbora emango diete.

Bitartean, ziurrenik segurtasun-uhala hegaldi guztietan lotuta mantentzea gogoratzen duten bidaiariek ez dute ziur turbulentzietan segurtasunaz kezkatu beharrik. 2016an, soilik 44 pertsona zauritu ziren turbulentziak eraginda - gehienak hegazkineko tripulatzaileak edo segurtasun uhala zeramaten bidaiariak ziren. Eta oso zaila da hegazkinaren egitura turbulentziak kolokan jartzea. Abiazio Administrazio Federalaren araudiak eskatzen du hegazkinak gehienek sekula topatuko dituzten baino askoz turbulentzia askoz ere gehiago jasateko diseinatuta egongo dira.