Gobernuaren itxiera bigarren hilabetera igarotzen ari da amaierarik gabe. Eta hori, aire-kontrolatzaileek diotenez, nazioko aireportuetan hondamena sortzeaz gain, aireko bidaiak seguruak izatea ere eragiten du.
Arriskuei aurre egiten dien industrian, ezin dugu egun jokoan dagoen arrisku maila kalkulatu, ezta sistema osoa hautsiko den unea aurreikusi ere. Aurrekaririk ez du, aire kontrolatzaileek, pilotuek eta hegazkin zerbitzarien sindikatuek asteazkenean egindako agiri bateratuan esan zutenez, Denbora jakinarazi du.
Donald Trump presidenteak eta demokratek proposatutako muga harresiaren inguruan izandako geldialdiari esker, milaka langile federal ari dira soldata ordaindu gabe. Horrek, Time-k adierazi duenez, aire-kontrolatzaileak, TSA agenteak, segurtasun ikuskatzaileak, aire mariskalak eta FBI agenteak biltzen ditu. Hainbeste langile ordaindu gabe daudenez, asko ari dira gaixoak deitzeko edo lanera ez agertzeko deitzen. Horrek, gaur egun, aireportuak langile gutxi dituela eta arriskuan egon daitezke.
Garraioaren Segurtasuneko Administrazioko funtzionarioak (TSA) daude lanean 2019ko urtarrilaren 5ean Los Angeleseko (Kalifornia) Los Angeleseko nazioarteko aireportuko irteera eremuan. TSAko langileak gaixotasun baja hartzen ari dira, gobernuaren itxiera partzialak soldatarik gabe lan egitera behartu baitzituen 2018ko abenduaren 22an. Kongresu berria ostegunean zin egin eta gutxira, Ganberak legea onartu zuen otsailaren 8ra arte segurtasun herrialdeko operazioak finantzatzeko. eta beste hainbat agentzia irailera arte - baina ez dago dirurik horma baterako. | Kreditua: MARK RALSTON / Getty Images
Gero eta kezka handiagoa dugu gure kideen, gure aire konpainien eta publiko bidaiarien segurtasunarekin eta gobernuarekin itxita egotearen ondorioz. adierazpena sindikatuetatik irakurri. Gure aire trafikoa kontrolatzeko instalazioetako langileak 30 urteko baxuena dira dagoeneko eta kontrolatzaileek sistemaren eraginkortasuna eta ahalmena mantentzeko gai dira aparteko orduak eginez, 10 orduko egunak eta 6 eguneko lanaldiak barne gure nazioko instalazio jendetsuenetako askotan.
Taldeek gehiago azaldu zutenez, itxialdia zela eta, FAAk kontratazioa izoztu zuen eta bere prestakuntza akademia itxi zuen, herrialde osoko aireportu asko segurtasun kontrolak ixtera behartuta dauden bitartean.
Buruzagi sindikalak garen heinean, pentsaezina iruditzen zaigu abiazioko profesionalei soldatarik gabe eta egunetik egunera okertzen ari den aire segurtasuneko ingurune batean lan egitea eskatzen zaiela, ondorioztatu zen agirian. Gure hegazkin sistema haustea ekiditeko, Kongresuari eta Etxe Zuriari eskatzen diegu beharrezko urrats guztiak har ditzatela geldialdi hau berehala amaitzeko.