Boeing-ek motorraren estalkiak berriro diseinatu beharko ditu bere belaunaldiko 737 hegazkinetan eta hegazkin konpainiek beren hegazkinak egokitu beharko dituzte Iaz hego-mendebaldeko istripua Garraio Segurtasuneko Batzorde Nazionalaren txosten berri baten arabera.

NTSBren arabera, litekeena da 2018ko apirileko istripuaren arrazoia: emakume batek hil zuen motorrak hegazkin erdia gaizki funtzionatu eta metraila zati batek leiho bat hautsi ondoren. - Hego-mendebaldeko 1380 hegaldian, nekearen pitzadura baten ondorioz hautsi zen haizagailuaren paleta bat zegoen, haizagailuaren estalkia edo hegazkinaren motorra duen egitura hautsi eta suntsitzen zuena.

The NTSBren txostena istripuaren arabera FAAk Boeing-i eskatzen dio haizagailuaren estalkia berriro diseinatzeko eta baita 737 NG hegazkin berri guztietan instalatzeko ere. Batzordeak FAAri gomendatu dio hegazkinetako operadoreei beren hegazkinak berreraiki ditzaten berriro diseinatutako haizagailuaren estalkiarekin.

Istripu honek erakusten du haizagailuaren palak huts egin dezakeela eta motorren ziurtagiriaren probetan ikusitakoa eta hegazkinaren egiturazko analisietan kontatutakoa baino askatu daitekeela, Robert Sumwalt NTSBko presidenteak esan zuen ohar batean. Garrantzitsua da haizagailuen palen ohiko azterketatik harago joatea; hainbat egitura eta motor konbinazioetarako motorraren osagaien egiturazko osotasuna bermatu behar da.