Virgin Atlantic Airbus A350-1000 belaunaldiko belaunaldia jaso duen azken aire konpainia da, eta Erresuma Batuko garraiolariak jetliner zerbitzua jarri berri du London Heathrow eta New York JFK arteko bere ibilbide nagusian.

Abiazio zaleek eta maiz bidaiariek salbatu dute apirilean hegazkin berrirako Virgin Atlantic barrualde zoragarrietan. Lineako konpainiaren barneko diseinu taldeak goi mailako eserleku erdi pribatu berri eta zorrotzak sortu ez ezik, Virginen bordako barra ospetsua guztiz birsortu zuen The Loft izeneko sozializaziorako eta lanerako espazio itxurako espazioago batean. Hegazkin-konpainiak jadanik ezagunak diren premium ekonomia eta ekonomia kabinak findu zituen, bidaiarien erosotasuna hobetzeko eta A350 jetlag-aren aurkako borrokaz baliatzeko ere.

Etengabe pentsatzen ari gara nola eman diezaiekegun bezeroei bidaiatzeko modu hobea, adierazi du Virgin Atlantic-ek Daniel Kerzner-en bezeroen bidaiako presidenteordeak. A350, punta-puntako hegazkin berria, gure aukera izan zen gutunazala barrualde pertsonalizatuekin bultzatzeko, ostalaritza, txikizkako merkataritza eta automobilgintzako industrietatik inspirazio esperientzia bikaina sortzeko.

Hegazkin berriaren barruan, Red Velvet izenekoa eta Virgin-en ikono inklusibo berrietako bat izugarrizko gailurra lortu genuen Londresetik New York-era egin berri duen inaugurazio hegaldi batean. Hona hemen bidaiariek zer espero duten Virgin Atlantic lehen A350-1000 itsasontzian.

Zer da A350-1000?

Une honetan A350 urte batzuk daramatzan arren, hegazkin familia honetako ia plano guztiak A350-900 aldaera txikiagoak dira. Testuinguruari dagokionez, Airbusek 900 eskaera baino gehiago ditu A350etarako, baina horietatik 180 baino ez dira A350-1000 handiagoetarako. Horietatik 30 urte baino gutxiago bezeroei entregatu zaizkie orain arte.

Virgin Atlantic bakarra da bost aire konpainiek hegazkin handiagoa jaso izana. Beste laurak British Airways, Cathay Pacific, Etihad eta Qatar Airways dira, hau da, A350-900 eta A350-1000 merkaturatzeko bezeroa. Azkenean, Virgin Atlantic-ek 12 A350-1000 izango ditu zerbitzuan 2021erako.

Beraz, zerk egiten du bertsio handiago hau berezia? A350-1000 berdinak dira hurrengo belaunaldiko ezaugarriak A350-900 txikiagoa den heinean - hau da, kabinako presio eta hezetasun hobea bidaiarien erosotasunerako, LED argiztapen sistema aurreratuak bidaiarien erritmo zirkadianoetan laguntzeko, leiho handiagoak zorrotz zaharragoetan aurkituko duzuna baino argi natural gehiago lortzeko eta erregai isil eta isilagoa ohiko hegazkinak baino motor eraginkorrak.

A350-1000 A350-900 baino 23 metro inguru luzeagoa da, nahiz eta bi planoek zabalera eta hegal zabalera bera izan. A350-1000-k 10.000 kilometro inguruko irismena du, eta A350-900-k 9.300 kilometro inguru ditu. A350-900-k 300-350 bidaiari hartzen ditu hiru klaseko konfigurazio tipikoan, A350-1000 350-410 biltegiratu daiteke, hegazkin konpainiak bere bidaiariak estutu nahi dituen arabera.

Hegazkin berria, espazio berriak

A350-1000ko hamarkadarekin Virgin Atlantic-ek 335 eserleku besterik ez zituen antolaketa zabalagoa aukeratu zuen. Hori 44 Goi Mailako eserlekura murrizten da, 56 ekonomia premiumean eta 235 eserleku ekonomikoan. Hegazkin konpainiak bere flotari hegazkin mota berri bat gehitzea ere baliatu zuen kabinak eta barruak erabat berritzeko aukera gisa.

Bidaiariek nabaritu beharko luketen lehen aldea da Virgin-en barneko barra ezagun samarraren ordez, A350-k The Loft izeneko egongela berria duela, Kerznerrek zeruko espazio sozial handiena izendatu zuela. Londreseko Factorydesign estudioarekin lankidetzan sortua, The Loft konpainiaren aireportuko tonu kluben hegaldien luzapen bat gorpuztu nahi da. Kerznerrek esan zuen Kerznerrek ontzian zihoazen bidaiari guztiei ongi etorria ematen dien espazioa dela eta momentu zoragarria sortu nahi genuen, urrezko estalpeko kriseiluaraino.

Loft bost kabinarentzako eserlekuak eta beste eserleku bakarra eta zutik lan egiteko estazioak ainguratuta daude bizpahiru lagun gehiagorentzat. 32 hazbeteko HD pantaila ere badu, bisitariek edukia Bluetooth entzungailuen bidez ikusteko edo hegazkinaren isats kameratik kanpoko ikuspegiaz gozatzeko.

Nahi duten hegazkinek hegaldi gehiena hemen eman dezakete segurtasun uhala esker, eta elkarrekin jan ditzakete, besteak beste, hegazkin konpainiaren neurrira egindako koktelak, Virgin Atlantic telebistako pertsonaiak eta Donal Skehan sukaldariak sortutako plater berriak, baita Virginiaren sinadura Mile High arratsaldeko te zerbitzua ere. Eric Lanlard-en eskutik.

Loft askoz lasaiago eta lasaiago sentitu zen, Virgin-en beste planoetako tabernak tipifikatzen dituen zenbait aldiz alaitasun latza baino gehiago sozializatzeko eta egoteko arreta jarrita.

Goi Mailako Eguneratzea

The Loft-etik aurrera, Upper Class kabina bakarrean dago, lau eserlekuko 11 ilara dituena 1-2-1 konfigurazioan, beraz, bidaiari bakoitzak korridorerako sarbide zuzena du.

Eserleku berri hauen ezaugarririk deigarriena bakoitzak itxiera-partizio bat duela itxita irristatzen den banaketa da. Ate oso bat baino, zortzi hazbetekoa baino ez da, korridoreko intrusio batzuk mozteko adina.

Hegazkin-konpainiak azaldu duenez, erabat itxitako lanabesak eskaini beharrean, eserlekuak irekiago mantentzea erabaki zen, soziabilitate giroa eta bidaiarien eta tripulazioaren arteko lotura mantentzeko.

Orientazioa, gainera, erabateko irteera da hegazkin konpainiaren arantzadun estiloko eserleku zaharrenetatik. Berriak kabinaren kanpoko hormetara aldera angulatuta daude, alboetako bidaiariek leiho handien ikuspegiak aprobetxatu ahal izateko eta erdiko atalean bata bestearengandik aldenduta egon daitezen.

Eserleku bakoitzak 20 hazbeteko neurria du 44 hazbeteko zelaiarekin eta 82 hazbeteko luzera duen ohera etzanda egon daiteke. Irauli baino, Virginen eserleku zaharrenek egiten duten moduan, hauek etzanda geratzen dira. Kuxinak tonu morea duten klareteak dira, bizkarraldeak, berriz, arrosa koloreko testura. Eserlekuaren oskolak, berriz, perlazko krema kolorekoak dira, kabina zabalari itxura arinagoa ematen diotenak.

Errepikatzeko ordua iritsi denean, hegazkin-zerbitzariek oheak koltxoi-jantzi berriekin, edredon lodi eta tamaina osoko burkoekin jantziko dituzte, bidaiariak aurrez agindutako pijama multzoetara sartzen diren bitartean mahuka luzeko edo motzeko alkandora eta galtzak edo praka motzak aukeratuta. Kerznerrek azaldu du ohe berria hoteleko arropetan inspiratuta zegoela, bidaiariak ohea prest atera ahal izateko, aireratu eta gutxira New Yorketik Londreserako hegaldi transatlantiko motzetan ahalik eta atseden handiena hartzeko.

Oheratu baino lehen, baina, hegazkinek 18,5 hazbeteko HD entretenimendu pantailetan ikusi ahal izango dute edukia - hegazkin-konpainiak inoiz eskainitako handienak - Bluetooth bidez bere gailu elektroniko pertsonalaren bidez kontrola ditzaketenak. Sistemak pantaila bat ere badu, pintxoak eta otorduak eskatuta eta baita eserlekuaren LED argiztapen pertsonalizagarria kontrolatzeko ere.

Virgin Atlantic A350 Inaugurazio Hegaldia Kreditua: Eric Rosen

Erretilu mahaiak aurreko eserlekutik jaitsi eta aisialdirako pantailara begira dagoen posizio batera biratzen dira, eta horrek errazago irteteko sarbidea eskaintzen du otordu zerbitzuan jaiki behar baduzu.

Produktiboa izaten jarraitu nahi dutenentzako, A350-k Inmarsat-ek eta T-Mobile-k emandako abiadura handiko azken Wi-Fi berria eskaintzen du eta doako ere eskainiko da urriaren 9ra arte. Gure hegaldian, abiadura 1 Mbps-tik beherakoa, nahiz eta zerbitzua doakoa zelako eta denek erabiltzen zutelako.

Goi Mailako eserlekuek banako indarra eta USB ataka dituzte hegaldian kargatuta egoteko.

Premium hobekuntzak

Virgin Atlantic 1992an premium ekonomiaren kontzeptua aurkeztu zuen lehenengo konpainia bat izan zen, eta negozioaren eta autobusaren artean kokatutako zerbitzu klase honen barra jartzen jarraitzen du.

A350 hegazkinaren 56 eserleku ditu itsasontzian, larruzko morea deigarriekin tapizatua. 2-4-2 ereduarekin konfiguratutako zortzi eserlekuko zazpi errenkada osatzen dituzte.

Eserleku bakoitzak 18,5 hazbeteko zabalera du, zazpi hazbeteko etzana du eta 38 hazbeteko zelaia du oinezko euskarri ergonomikoekin bidaiariek oinak altxatzeko. Aurreko bertsioek baino biltegiratze espazio gehiago ere badute, USB eta korronte ataka, eta sei norabideko buruko euskarri erregulagarriak eta mahai tolesgarriak ere eskaintzen dituzte, espazioa maximizatzeko. Aisialdi sistemek, smartphone bidez ere kontrolatu ditzakete, 13,3 hazbeteko zabalera dute.

Ekonomian dauden 235 eserlekuak, berriz, transpiragarriak diren oihal berriekin eta buru-euskarri erregulagarriekin sortu dira. Bi kabinatan banatuta daude 3-3-3 diseinuan. Bakoitzak 17,4 hazbeteko zabalera du, 31 hazbeteko zelaia eta bost hazbeteko etzana ditu. Economy Delight hogeita hamasei eserleku daude ordainduta eta 34 hazbeteko zelaia dute. Entretenimendu pantailek 11,6 hazbeteko zabalera duten eserleku guztietan eta bidaiariek USB ataka eta erretilu mahai tolesgarriak aurkituko dituzte.

Hegaldiak eta Tarifak

Orain arte, Virgin Atlanticek eguneroko maiztasunetako bat baino ez du funtzionatzen Londresetik New Yorkerako noranzko bakoitzean A350-1000 itsasontzian. Zure kabuz bizi nahi baduzu, hegaldi zenbaki hauek erreserbatu beharko dituzu:

Virgin Atlantic VS137 London Heathrow-etik irtengo da 11: 50ean, New York JFK-ra 14:50 iritsiko da.

Virgin Atlantic VS138 New Yorkeko JFK-tik irtengo da 19: 00etan, Londresko Heathrow-ra iritsiko da 07:20

Urte amaierarako, Virgin Atlanticek eguneroko lau maiztasunekin hegan egin beharko luke norabide bakoitzean A350ak erabiliz, eta datorren udaberrian Los Angelesera zerbitzua sartzeko asmoa du.

Idazten ari garen unean, hegaldiak 349 dolarreko joan-etorrian hasten dira ekonomian, 1.133 dolarrean premium ekonomian eta 4.881 dolarrean Goi Mailan. Virgin Atlantic-en Flying Club kilometroak erabiliz sari erabilgarritasuna ere badago. Londres eta New York artean bidaiatzeko, 40.000 kilometroko joan-etorria beharko duzu ekonomiarako, 70.000 kilometroa premium ekonomiarako edo 95.000 kilometro Goi Mailako joan-etorrietarako. Flying Club American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards eta Citi ThankYou Rewards enpresen transferentzia bazkidea da. Horrek zure kontua kilometroekin kargatzea errazten du. Kontuz zure zerbitzu klasearen arabera 400-1.400 $ bitarteko erregaien errekarguak.

Virgin Atlantic-en A350-en estreinaldiak bere kabina eguneratuekin batera, garapen berri zirraragarria suposatzen du New York eta Londres arteko aisia ​​eta negozio merkatuan. Negozio mailako suite berriekin batera, British Airways urrian ibilbide beretik abiatuko da. Bidaiariek Atlantikoa zeharkatzeko aukera gehiago eta hobeak izan ditzakete orain.

Virgin Atlantic-ek ere duela gutxi iragarri du datozen urteetan Londreseko Heathrow-etik kanpoko 84 helmuga berrietara zabaltzeko asmoa duela, beraz, bidaiari gehiagok espero dugu hegazkin konpainiaren eserleku berriez gozatzea.