Frantziak pauso handia eman berri du hegazkinek isuritako karbono isuriak murrizteko. Herrialdeak bi ordu eta erdi baino gutxiagoan trenez irits daitezkeen helmugetara egindako hegaldi nazional guztiak ezabatzea bozkatu zuen. Reuters jakinarazi du .
Batzar Nazionaleko legebiltzarkideek larunbatean bozkatu zuten horren aldeko botoa, hau da, klimaren faktura handiagoaren zati bat, nazioen emisioak% 40 jaistea 1990eko mailetatik 2030erako 2030erako. Lege proiektuak Senatuan onartu behar du oraindik eta behe ganbera indarrean sartu aurretik, gehitu du berri agentziak.
Lege berriak Parisetik eta Frantziako helmuga handietatik datozen hegaldiei eragingo die potentzialki, hala nola Bordele, Nantes eta Lyon BBC jakinarazi du , loturako hegaldiak ez dituela eragingo gaineratuz.
Paris-Charles de Gaulle aireportuko asfaltoan mugitzen ari den Air France hegazkina Kreditua: ERIC PIERMONT / AFP Getty bidez
Bozketak ingurumenarentzako mugimendu positiboa iruditu zitzaion arren, hainbat alderditako eztabaidekin ere iritsi zen: batzuek uste dute denbora ez dagoela aire konpainien industriak pandemiatik errekuperatzeko ahaleginak egiten dituen bitartean, beste batzuek bi eta erdi ordu muga laburregia da, aurreko bertsioek lau ordutan zuten muga.
'Batez beste, hegazkinak bidaiari bakoitzeko trenak baino 77 aldiz CO2 gehiago isurtzen du ibilbide horietan, nahiz eta trena merkeagoa izan eta galdutako denbora 40 minututara mugatzen den', Frantziako UFC-Que Choisir kontsumo taldeak esan zion BBC legebiltzarkideei lau orduko marka itzultzeko eskatzea.
Balantzea zaindua da, Agnes Pannier-Runacher Industria ministroak esan duenez esan dio Europe 1 Irratiari : 'Badakigu hegazkinak karbono dioxidoaren ekarpena egiten duela eta klima aldaketa dela eta isuriak murriztu behar ditugula. Era berean, gure enpresei lagundu behar diegu eta ez utzi bide bazterrean erortzen ».
Kritikak mezu mistoak ere aipatu zituen, estatuak esan berri baitzuen Air France-KLM pandemiatik errekuperatzen lagunduko zuela, 4.000 mila milioi euro (4.700 mila milioi dolar inguru) erreskate planaren barruan lagunduz, Bloomberg joan den astean jakinarazi zuen .
Frantzia ez da Europako trenbideetan oinarritzen den Europako nazio bakarra hegazkinerako bidaien alternatiba garbiago gisa. Ren arabera CNN , Austriako Airlines konpainia nagusiak, Austrian Airlines konpainiak, joan den udan Viena-Salzburg hegaldi zerbitzua moztu zuen, hirien artean egunero zuzeneko tren kopurua 31raino handituz, hiru baino gehiago.