Paris beti da ideia ona, eta inguruko herrialdeekin Europar Batasunak mugak berriro irekitzen ditu turistei, tartean, Frantzia, ekainaren 9an , seinaleek normaltasun zentzura itzultzea mantso baina etengabe adierazten dute.
Anne Hidalgo Parisko alkateak gauzak bere moduan baldin baditu, itzulera hori ez da etorriko Argien Hiria pandemiaren aurretik ikustera ohituta zegoen auto trafiko guztiarekin. Parisen autoaren erabilera murrizteko egiten ari den kanpainaren barruan, Hidalgok duela gutxi iragarri zuen bere helburu berriena: datorren urterako ibilgailu gehienak hirigunetik debekatzea.
Ren arabera Bloomberg CityLab planak zona bat sortuko luke, Pariseko erdigune gehiena estaltzen duena, eta zonalde horretako zirkulazioa debekatuko luke, hau da, legez kanpokoa litzateke hiriaren erdigunea zeharkatu gabe gelditu gabe. Horrek bakarrik, eguneko batez beste zona horretatik igarotzen den trafiko osoaren% 55 kenduko luke, 100.000 auto baino gehiago, udaleko arduradunek diotenez. Zonan onartzen diren ibilgailu bakarrak egoiliarrak (hoteleko epe laburreko gonbidatuak barne), desgaitasuna duten pertsonentzat eta garraio publikorako, entrega edo zerbitzuetarako erabiltzen diren ibilgailuentzat izango lirateke, Bloomberg CityLab txostenak.
Pariseko kalea autoekin Kreditua: John Rees / Eye Em / Getty Images
Aldaketa horiekin, Hidalgo alkateak inguruko zarata eta kutsadura gutxitzea espero du, klima aldaketari aurre egin eta zuhaitzei, oinezkoentzako soilik dauden guneei eta bizikleta bideei leku gehiago sortzearekin batera.
Plan hau urrats bat besterik ez da Hidalgo administrazioak Parisen ibilgailuen erabilera gutxitzeko egindako urteetako ahaleginean. Ren arabera Bloomberg CityLab Parisek dagoeneko debekatu ditu diesel autoak hiriko gerrikoan, Sena kaian 'oinezkoentzako', ibilgailuen sarbidea murriztu dute hainbat kale garrantzitsutan eta berdeguneak eta espaloiak zabaldu dituzte aurretik gidatzeko eta aparkatzeko gordetako guneetan.
Pandemia osoan zehar, Hidalgok aukera ere aprobetxatu zuen ibilgailuen errei itxiera eta bizikleta bide gehiago sartzeko. Hiria berriro ireki eta jendea bere lantokietara itzultzen denean, Hidalgok hiria berriro autoekin gainezka izatea ekidin nahi du.
Hidalgoren planak estaltzen dituen zonaldeak 5,4 kilometro koadro inguru ditu gaur egun. Pariseko bizilagunei orain iritziekin pisatzeko eskatu diete lineako inprimakia . Inkestak bizilagunen laguntza erakusten badu zona zabaltzeko, hori ere etorkizunerako aukera da.
Jessica Poitevien Travel + Leisure laguntzailea da gaur egun Floridako hegoaldean, baina beti dago bere hurrengo abenturaren bila. Bidaiatzeaz gain, gozogintza, ezezagunekin hitz egitea eta hondartzan paseo luzeak egitea gustatzen zaio. Jarrai itzazu bere abenturak aurrera Instagram .