Aktibo, gazte (ish), emakumezko bakarreko bidaiari gisa, aitortuko dut: gurutzaldiak ez ziren inoiz egin beharreko gauzen artean. Nire ustez, bidaia modu hori familientzat, bikoteentzat edo adineko pertsonentzat zen. Bakarrik bidaiatzean gehiegizko garestia iruditu zait eta, behartutako sozializazio guztiarekin eta ariketa fisikoa eginda, erabat deserosoa da.

Baina aurten hasieran Mark Twainen bidaia-liburu klasikoak irakurri nituen, Inozenteak atzerrian eta A Tramp Atroad - eta neure burua obsesionatuta ikusi nuen bidaia geldoaren, itsasontzien eta ethosaren kontzeptuarekin, non helmuga bidaia bera den. Europako ibaien itsas bidaiei buruzko istorioetan atzematen ikusi nuen neure burua, ozeanoko behemotsek baino ontzi txikiagoak eta chicagoetan.

Lotutakoak: Oraintxe probatzeko ibai-itsas bidaiarik onenak

Eta orduan lagun batek piztu ninduen Avalon Waterways . Gune altuko ibaien itsas bidaia konpainia da. Avalonek aurkikuntza aktiboa deitzen duenarekin konpromisoa hartu du; bidaiariek senderismo, bizikleta, piraguismo edo kostaldeko txangoetan lasterka egiteko aukera dute.

Terri Burkek, Avalon Waterways-eko zuzendari nagusiak, akordioa zigilatu zuen esan zidanean, gure bidaiariek Rhin ibaian zehar bizikletaz ibiltzea, Amsterdameko lasterketa bira bat egitea edo nabigatzen dugun edozein lekutan ibilbide zoragarrietan ibiltzea. Zuzenean desafioa dugunon hobaria: bidaiak guztiak gidatuta daude, beraz, ia ezinezkoa da galtzea. Hala ere, konpainiaren ontziek bizikletak dituzte beren kabuz inguratu nahi duten bidaiarientzat.

Nire barneko klaustrofoboa lasaitzeko, Avalonen ontziek negozioko suiterik handienak dituzte gelen diseinu bereziei esker. Beirazko horma labainek modu eraginkorrean gela osoa balkoi bihurtzen dute, barruko / kanpoko eremu pertsonalarekin espazioa xahutu beharrean.

Are hobea: apirilean, Avalon Waterways-ek Europako itsas bidaia guztietan osagarri beldurgarriari uko egiten hasi zen eta Asia hego-ekialdeko Mekong eta Irrawaddy ibaietako irteerak hautatzen hasi zen, bidaia ekonomikoki bideragarria izan zedin.

Lotutakoak: 19 Hacks dirua aurrezteko bakarka bidaiatzean

Beraz, tonua egiteari utzi nion eta izena eman nuen bederatzi eguneko itsas bidaia Rhin eta Moselle ibaietan behera Avalon ontzian, Ikusgarria . Bidaiak historiako milaka urteko ibilbide zaharretik jaitsiko ninduke, Rhin arroilatik behera, Trier hiribildu erromatarretik, Lorelei haitz mitikoaren ondotik eta Bernkastel, Rudesheim eta Engers bezalako herri txiki eta bitxietara.

Eszeptiko nabarmena naizenez, inolako itxaropen gutxirekin iritsi nintzen (eta David Foster Wallaceren A Supposedly Fun Thing I never Never Again burutik pasatzen zitzaidan hainbat pasarte). Eskolatzekotan nengoen.

Amsterdamera jo nuen, tulipak loratzen ari ziren unean. Horren omenez, Holandako landetan zehar txirrindularitza bidaia egitea aukeratu nuen famatuaren aurrean kolorez saturatzeko Keukenhof lorategiak .

XV. Mendeko ehiza zelaietan kokatuta, gutxi gorabehera 7 milioi tulipa, hiacinto, narciso lili, kanpai urdinak eta beste lore erraboilak landatzen dira urtero Keukenhofen, 79 hektareako azaleran. Lorategiak lore ekoizle holandarrek beren salgaiak erakusteko eta loreak hibridoak erakusten eta saltzen laguntzeko erabiltzen ziren hasieran, lorategiak odisea bisuala eta aromatikoa dira.

Arratsalde hartan, kolorez amestu nuen bezala, ontzia Holandako ubideetan zehar nabigatu eta Rhinetik behera hasi zen bere odisearekin.

Kolonian esnatu nintzen, bidaiariek Alemaniako Fun Town izenarekin (erdi-ironikoki) ere aipatzen zuten. Parrandari uko egitea erabaki nuen eta gurutzontziko judu ibilaldi historikoarekin bat egin nuen, duela urte asko ikasi nuen historia bertatik bertara ikusi nahian. Gestapoko lehengo egoitza nagusian eta herriko lehengo juduen barrutietan sartu ginen: herriko 19.500 judutarretatik 8.000 baino ez ziren bizirik atera eta, 1949ko erroldaren arabera, 100 bakarrik itzuli ziren. Aitzitik, arratsaldean Koloniako katedrala esploratu nuen, XIII. Mendetik datorren maisulan arkitektonikoa. Alderdi naziarrak asteroko krimenetatik askatzera joan ziren lekuan.

Baina, beharbada, sakabanaketan, Koloniak gerrako errefuxiatu ugari onartu dituelako, gaur egun ere bidaia honetan bisitatu dudan kultur anitzeko hirietako bat da.

Ibaira bueltan, bidaide lagunak eta biok zorionekoak izan ginen. Rhin ibarreko udaberria zaila izan daitekeen arren, hurrengo egunean eguraldia argitu zen ospetsuan barrena bidaiatzeko Rhin arroila, UNESCOren Gizateriaren Ondare . Mantetan bilduta eseri eta txokolate beroa hartzen ari ginela, itsasontzia ibaian behera nabigatu zuen ertzetik goian zeuden gazteluen aurretik, eskualdearen historiari buruz, herrietako istorioak eta bertako ontzi atezainaren Jerome-ren hitzaldi interesgarriak entzun genituen. .

Rudesheim-en atrakatu genuen, Rhin ibarreko ardo-herri baten adibide bikaina, Disneyko ingeniariek eraiki zutela dirudi. Hirigune historikoan murgildutako turista ugariei ihes egin nien, aire zabaleko teleferikoa herriaren gainetik dagoen itsaslabarraren gailurrera eraman nuen Rhin-eko Bend famatuaren panoramika harrapatzeko.

Mahastietan barrena mendi-ibiliak egitean, bidean zehar ardotegi batzuetan gelditu nintzen eta azkenean txalupara itzuli nintzen afaltzeko garaian.

Arratsalde hartan itsasontzia Engersen gelditu zen herriko jauregi zaharberrituaren barruan musika klasikoko kontzertua egiteko. Metodoen bidaia onena izan zen eta Rhin-i agur esateko modu zoragarria izan zen Moselle ibaia jaitsi genuenean gainerako bidaian Moselle haran lasaia eta gutxiago bidaiatuaz baliatzeko.

Hurrengo egunetan, herri xarmangarri eta xarmangarri batean gelditu ginen bata bestearen atzetik, guztiak bere historia eta ezaugarri bereziekin. Nire gibelari entrenamendu bat eman nion Bernkastel Ardoaren Museoa Ardoa dastatzeko gela izugarria dago eta bertan Moselleko landatutako 150 ardo barietate probatu ahal izango dituzu. Ekoizlearen ahalegina hotzean utzi nahi ez nuenez, ahal nuen guztia laginik probatu gabe uzteko (eta hiru egun on egon nintzen saltsatik kanpo).

Cochemeko kale bihurriak zeharkatu nituen herriko gaztelu eraberritua 1000. urtean eraiki zen. Gazteluak San Kristobalen horma-irudi originala du dorre nagusiaren kanpoko horman, eta zati handienak Napoleanen bonbardaketatik bizirik atera ziren (birritan). Louis Ravené enpresari aberats batek erosi zuen 1800. urtean, gazteluaren jatorrizko hondakin gotikoak bere emazte maitearentzat eta gazteagoarentzako egitura berri handi batean sartu zituena (berehala etxea handia izan baino urtebete lehenago eraikinaren arkitektoarentzat utzi zuena) amaitu).

Revené oinordekoak gazteluan egon ziren Bigarren Mundu Gerrara arte, naziek justiziarako prestakuntza zentro gisa egokitu zuten arte. (Irakurri: goi mailako ofizialentzako erretiro benetan polita.) Gaur alokatu daiteke ezkontzetarako eta festa handietarako - non gonbidatuak patioetan nahastu daitezkeen, Mermaid Chandelier mitikoaren azpian nahia egin eta arratsaldean printzesarekin jolastu.

Ordurako, nire izeba Dee, osaba Jim eta aitaren ahots postaz gainezka nengoen, guztiak nire jarraitzaile izan zirenak. Instagrameko argitalpenak bidaiaren - eta haserre nengoen, ez nuen pentsatu horiek sartzea.

Badakizu ez naiz inoiz Alemanian egon, Paully, esan zuen izeba Deek. Eta ezin dut sinetsi joan zinela esan ez zenigunik! Beti egin nahi izan dut hori.

Bidaia Luxenburgon geldialdia egin ondoren amaitu zen eta Parisera abiadura handiko trenean nengoela, konturatu nintzen ezertarako ez nuela ibaian zehar ibiltzeagatik urduri egon. Bidaiatzeko modu zibilizatu eta lasaia zen; Behatza historian murgildu, mahastietan eta herri zoragarri txikietan ibili eta bizikletaz ibiliko nintzateke, eta milaka urtetan bidaiariek izan duten moduan bizi izan nuen eremua: itsasontzi baten bizkarretik.

Benetan berriro egiten ari naizen ustezko gauza dibertigarria izan zen. Dagoeneko beste bidaia bat erreserbatu dut, oraingoan familiarekin Danubioan behera, irailerako. Izeba Deek eskatuta.