Astelehenean Delta Airlines-en 1.000 hegaldi baino gehiago eragin zituen eta are hegaldi gehiagori eragiten dien argindarraren etena industriaren sistema informatiko zaharkituek eragindako arazo sortako berriena da.

Joan den hilean, ordenagailuaren arazoa 1.000 hegaldi oinarritu zituen Southwest Airlines-ekin Unitedek, berriz, bi orduz atzerapen globalak eragin zituen bideratzaile batekin arazoak izan zituen. JetBlue-k aurten bi teknologi arazo nagusi izan ditu: urtarrilean, Verizonek kudeatutako datu zentroetako batean elektrizitate hutsegite batek hegaldien atzerapen handiak eragin zituen eta maiatzean, hegazkin konpainiak eskuz erregistratzeko metodo zaharrenetan oinarritu behar izan zuen. sistema osoko ordenagailu etenaldia.

Zergatik IT porrotaren eraso handiagoa?

Aire konpainia gehienek ez dituzte beren sistema teknologikoak erabat eguneratu hamarkadetan, industria zahartu ahala zahartzen ari diren sistemak bateratzeko premia larriagoan oinarrituta. Horrek esan nahi du ez direla bi konpainia-sistema berdinak eta bakoitzak bere arazo integratuak dituela. Zenbait aire konpainiek, Southwestek bezala, badute bi sistema desberdin etxeko eta nazioarteko erreserben jarraipena egiteko.

Zaila da

Hegazkin konpainiaren sistema hainbat funtzio betetzen dituzten sare multzo konplexua da: erreserbak, txartelak, fakturatutako ekipajea eta denbora errealeko hegaldien egoera, hasiberrientzat. Aire konpainia bakoitzak bere bezero guztiei buruzko informazio datu basea mantentzen du, kreditu txartelaren zenbakiak eta datu pertsonalak barne.

Sistemak hegazkinen prezioen mundu mailako sare batekin ere konektatu behar du etengabe aldatzen diren eskaintza eta eskarian oinarritutako prezio aldakorrak eguneratzeko. Denek gorroto dituzte bertan behera utzitako hegaldiak, baina inor ez da kexatzen arazo tekniko batek joan-etorriko hegaldia Bora Borara $ 1 ordainduta eskaintzen duenean.

Aire konpainiek AEBetako gobernuaren segurtasun datu baseekin ere komunikatu behar dute, hala nola, No Fly Listarekin. Sare geruza horiek guztiek segurtasun gehigarria behar dute hackerrek hondamena eragin ez dezaten.

Geruza asko konektatzeko erabiltzen den teknologia zaharkitua dela eta, etenaldi batek domino efektua izan dezake, sistema erabat itzali dadin, batez ere larrialdiko babeskopiarik ez badago. Aire konpainia asko, Delta barne, poliki-poliki ari dira beren sareak modernizatzen, baina adituek esan dituzte eguneratzeak inkrementalki egin dira —Eta oso garestiak dira.

Argia eteteak benetan zerbitzuan etena eragin al du?

Aire konpainiek normalean akatsen bidezko hornidura sistema izaten dute larrialdi kasuetan. Adituek eta flyerrek bizkorrak izan dira beste faktore batzuei leporatzen dietenak, hala nola gizakien akatsari eta hackerrei, Delta-k ez badu gehiago komentatu. Atzoko argindarraren hutsegitetik ia 12 ordura, Delta-k argitaratu zuen Ed Bastian zuzendari nagusiaren bideo barkamena . Astearte goizean, konpainiak esan zuen atzerapen gehiago aurreikusten zuela, eta 300 hegaldi baino gehiago bertan behera utzi zituen.

Gisa aditu batek CNNMoney-ri esan dio : Nolabait, norbaitek Delta Air Line egoeran mehatxu bat sortu zuen, hondamendia berreskuratzea ez funtzionatzea eragin zuena. Nola dakit? Hondamendiak berreskuratzeko sistemak funtzionatu behar zuelako. Eta ez zuen.

Etenaren ondorioz Delta-ko bidaiariek berrikusi beharko lukete airelinearen webgunea eguneratzeak lortzeko .

Christopher Tkaczyk-eko albisteen zuzendari nagusia da Bidaia + Aisia. Jarrai iezaiozu Twitter eta Instagram @ctkaczyk helbidean.