Lurrean hegazkin bakarrak eraman ditzake Errusiako lau tanke militar, tren oso bat edo 50 auto. Baliabide horiek burutzeko sei motor eta 290 metroko hegal zabalak (futbol zelaiaren ia luzera dutenak) behar ditu, baina halako superlatiboek lagundu dute Antonov An-225-k munduko hegazkinik handiena izatearen bereizketa aldarrikatzen.

1980ko hamarkadan sobietar espazio-ontziak garraiatzeko diseinatua, An-225 (Mriya izenarekin ere ezaguna) 661 tonatik gorako ilea pisatzen du eta 276 metro luze da. Askatasunaren Estatua baino hiru aldiz astunagoa da, eta eskola autobus horia baino sei aldiz handiagoa.

Mriya da horrelako hegazkin bakarra, eta munduko 200 errekor baino gehiago ezarri ditu. Gaur egun, historiako hegazkinik handiena da, eta hegazkinik handiena hegalen zabaleragatik. ren arabera Guinness World Records .

Mriyak ere errekorra lortu zuen 2009ko abuztuaren 11n, historiako elementurik astunena aireratzeko: 375.200 kiloko zentral elektrikoa.

Zoritxarrez abiazio fanatikoentzat, ez da erraza Mriya martxan ikustea. Hegazkinak normalean bidaia bat edo bi egiten ditu urtero. 2016ko maiatzean a hartu zuen Pragatik Perth-era zabaldutako hegaldia , Turkmenistanen, Indian eta Malasian geldialdiekin.

Bidaiarien hegazkinik handiena

Hegazkin erraldoi bat esperimentatzera etsita dauden bidaiariek hegaldia erreserbatzeko erraztasunak izango dituzte 239 oineko Airbus A380an, jendea garraiatzeko karga handiegiak baino.

A380 pisuaren arabera bidaiarien hegazkinik handiena da. 560 tonako pisua du balantzak (1.235.000 libera edo 165 elefante). 3.000 maleta inguru sar daitezke zama-ontzian.

Aire konpainia bakoitzak eserlekuen konfigurazioa manipulatu dezakeen arren, A380 853 bidaiari garraiatzeko gai da hiru tenis pisten baliokidea den kabina batean.

Hegal zabalera 262 metrokoa denez, pisu bikoitzeko A380ak ez ditu bidaiari asko atxikitzen. A380 telefonoak goi mailako klaseetan moldaketa egokiagoak ere har ditzake, hala nola ohe bikoitzak eremu itxi batean (Singapore Airline-ren Suite Class) eta hiru logelako suite dotorea Etihad-en The Residence izenez ezagutzen den maiordomo batek zerbitzua ematen du.

Beste garraiolariek, Korean Air eta Qatar Airways barne, goiko oholtza erabiltzen dute Enpresa eta Lehen Mailako tabernak edo zergarik gabeko dendak, non bidaiariek katalogoa baino produktuak arakatu ditzaketen. Dozena bat aire konpainiek baino gehiagok ontzi erraldoi horiek sartu dituzte beren flotan, eta munduko hegazkin handienetako batean ibilbide luzeko hegaldi batez gozatzeko aukerak hobetu dituzte.

Hona hemen beste hegazkin dibertigarri garrantzitsuena: horra zeruetara eramaten duen zuzendaritza berri berria (eta ipurdi itxurakoa). 302 metrora, Airlander 10 —2016ko abuztuan estreinatu zen eta izugarri motel gelditu zen lurreratzea— munduko hegazkinik handiena da. Baina blimp itxurako hibridoa ez da hegazkin bat, eta, zalantzarik gabe, ezin du Mriya edo A380rekin lehiatu pisuari edo karga gaitasunari dagokionez. Ez du bere xarma: ez du ordu 90 kilometro lasai ibiltzen.