Berriena bala trena Txinan garatzeak neguko bidaia errazten du guztientzat.

Ren arabera CNN , CR400AF-G trenak, abiadura handiko bala trenak, orduko 350 kilometroko abiadura har dezake ez ezik, -40 gradu Celsius (-40 gradu ere) arteko tenperaturak ere jasan ditzake. Fahrenheit).

Tren berria China State Railway Group enpresaren esku dago eta operatzen du, eta urtarrilaren 6an egin zuen debuta Pekinen. Trenak hiriburua Txinako ipar-ekialdeko helmuga batzuetara konektatu nahi du eta horregatik hotzari aurre egiteko arrazoia da. .

Trenak Beijing eta Shenyang eta Harbin bezalako hirien artean funtzionatuko du, CNN jakinarazi du. Harbin Txinako egoerarik hotzenean dago eta izotza eta elurra nazioarteko eskultura jaialdia egiten du urtero. Une honetan ez dago argi trena noiz egongo den erabat funtzionatzen eta bidaiariak garraiatzeko gai izango den.

'Trena Harbin-en (Txinako Heilongjiang iparraldeko hiri hotzenetako bat) ordubetez gelditzen bada, eguraldi oso hotza dela eta, balazta-sistema erraz izoztu daiteke pixka bat mugitzeari uzten badio', Zhou Song, zuzendaria China Railway Beijing Group & bala trenen zentroak esan duenez China Daily. 'Sistema berriak balaztak noizean behin mugitzea ahalbidetuko du nahiz eta trena gelditu, eguraldi hotzean epela mantentzeko oinak estanpatzen dituen pertsona bezala'.

Trena muturreko hotzetik babesten duten ezaugarri berritzaile batzuekin hornituta dago. CNN jakinarazi du. Ezaugarrietako batzuk kromo-molibdeno aleaziozko torlojuak, silikonazko zigilatzeko zerrendak, tenperaturarekiko erresistenteak diren balaztak eta altzairu herdoilgaitzezko hodiak daude. Trena ere energia gutxiago kontsumitzeko diseinatuta dago.

Japonian eta Txinan inoiz ikusi ez diren abiadura handiko bala trenak kopuru handiagoan aurkeztu dira azken urteetan, Txinan bala tren bat barne gidaririk ere ez du behar funtzionatzeko, eta bidaiarien segurtasuna garraiatzeko beste tren bat Japonian lurrikara batean .

Andrea Romano idazle autonomoa da New Yorken. Jarrai ezazu Twitter bidez @theandrearomano.