2020an ezkontzeko asmoa zuen bikotea izanik, nire senarra eta biok izan ginen zorioneko batzuk. Beti genuen ezkontza txiki eta pribatu bat egiteko asmoa, beraz pandemiak ospakizun asko irauli zituen , gure planak ez ziren batere aldatu. Baina bidaia idazle gisa, gehiago amesten nuen nirekin eztei-bidaia nire ezkontza-harrera baino - eta hor okertu ziren gauzak. Hasieran itsasoratzea erabaki genuen Antartika , baina etorkizun hurbilerako itsas bidaia geldituta, bidaia hori ezinezkoa bihurtu zen. 'Ez dago arazorik', pentsatu genuen. 'Geroxeago joango gara!'

Hala ere, 2021. urtean sartu ginenean, etorkizuna ez zen hain iluna izaten txertoak iritsi zirenean eta kasu kopurua gutxituz helmuga askotan. Orduan konturatu ginen eztei-bidaia tradizionalenetako batzuk, helmuga tropikalak alegia, ezin hobeak zirela bidaiarako, pribatutasunean eta aire zabaleko instalazioetan zentratuta zeudela. Onartuko dut, nire kabinako sukarra eta ikerketarako gogoa izan ziren onenak, eta senarrak eta biok eztei-bidaia egin genuen. Hala ere, 180 bat atera genituen gure jatorrizko planetatik, icebergak eta pinguinoak Antartikan merkaturatuz itsas dortokak eta hondartzak Maldivetan .

Lotutakoak: Maldivetan saihestu beharreko 9 akats

Irteeraren aurreko neurriak

Ulertzekoa da, pandemian zehar bidaiatzea gai gatazkatsua da. Zenbat neurri hartzen dituzun ere badago arriskua. Beraz, gobernuaren eskakizun eta jarraibideen gainetik joatea erabaki genuen, gure segurtasuna eta ingurukoen segurtasuna bermatzeko.

Irteera baino lehen, nire senarra eta biok bi astez egon ginen gure apartamentuan, hau da, birusaren gehienezko inkubazio epea. Gure logika: gure berrogeialdia baino lehen COVID-19 kontratatu izan bagenu, birusak inkubatzeko denbora izango luke, hau da, hegaldiaren aurreko PCR proban agertuko litzateke. Maldivek irteera egin eta 96 ordutan egindako PCR proba negatiboa bakarrik eskatzen duten bitartean, hegaldiaren aurreko egunean proba egin ziguten eta negatiboak izan ginen. Bidaiaren aurreko prozesuaren azken pausoa lineako osasun orria herrialdean sartzeko, irteera baino 24 ordu lehenago aurkeztu behar da.

Munduan zehar hegan

Maldivak gaur egun aire-garraio garrantzitsu bat duen helmuga bakarretako bat da, hainbat hegaldi konpainia garrantzitsu baititu egunero hegaldiak egiten. Sarrerak erreserbatu genituen Qatar Airways-ekin, gogokoen zuen aire konpainia pertsonalarekin, banekien bazkari zerbitzu osoa emango zuela ibilbide luzeko hegaldian (etxera etxeko ibilbideak egiten dituzten konpainia amerikar batzuek ez bezala). Bidaiak ia egun osoa hartuko zuela kontuan hartuta, funtsezkoa zen otordu horiek egitea.

New Yorkeko JFK etxeko aireportuan sartu eta gero, izugarrizko papera aurkeztu genuen Qatarreko agente batek berrikus zitzan, hegazkineratzeko txartelak eman aurretik. Proba negatiboen emaitzak inprimatuta genituen, Maldivako osasun inprimakia bete ondoren jaso genuen QR kodea eta hoteleko baieztapenak, guztiak egiaztatuta. (Bakoitzaren kopia anitz inprimatzea gomendatzen dut, hegazkin konpainiak bere erregistroetarako gorde behar badu.)

New Yorketik Dohara egin genuen 12 orduko lehenengo hankan, nire senarrak eta biok Airbus A350 batean hegazkin ekonomikoa egin genuen, eta ia kabina osoa geuk genuen. Bidaiariak hain ziren gutxi, denek ilara osoa har zezaketen (hau da, bederatzi eserleku eta bi korridore, leihotik leihora), eta oraindik hutsik uzten zituzten tartean. Ezin zenuke hobekuntza sozialik eskatu. Eta eserleku hutsen kopurua ikusita, bidaiarien eta hegazkinen arteko proportzioa 2: 1 balitz bezala sentitzen zen. Kabinako tripulatzaileak arreta eta bizkortasuna izan zuen zerbitzuarekin, eta, gure kasuan, bi otordu (esnatuta geunden, hala ere) eta gure eztei-bidaiarako postre berezi bat, gure hegaldiaren laguntzailearen osagarriak. Maskarak, noski, beharrezkoak ziren hegaldi osoan zehar, baina ez genuen aurpegiko armarriak jantzi beharrik, Qatarren aurreko eskakizuna zen.

Dohanen egin genuen geldialdia Qatarren Al Mourjan egongelan, 100.000 metro koadroko espazioa, bi jatetxe, eserleku ezberdinak, dutxak eta baita siesta gela ere (guztiak erabiltzeko zabalik zeuden), ontziratu aurretik. bigarren hegaldia Maléra, Maldiveko hiriburua.

Ekonomiaren kabina leporaino beteta egon zitekeen arren, hegan egin genuen Qatarreko Qsuites , aire konpainiaren negozio mailako produktu goreneko produktua, non eserleku lauak gelaxka pribatuetan sartuta dauden, ate lerragarriak dituztenak - gizarte distantziatzeko lehen konfigurazioa. Gure Boeing 777an 1-2-1 ereduarekin antolatuta, Qsuites zentrala bikoitza edo laukoa ere konbinatu daiteke. Eztei bidaian ari garen bikote gisa, erdiko bi eserleku aukeratu genituen, non haien arteko banaketa jaitsi ahal izateko ohe bikoitza egiteko, koltxoi-alfonbra eta edredoia osatuta. Hegaldia nahiko laburra zenez (lau ordu eskas) bazkari osoa lo egitera saltatu genuen eta zerukoa zen.

Maldiveko lurrean

Maldiboetan sartzea oso erraza zen. Pasaportea kontrolatu aurretik ilaran jarriz gero, tenperaturak hartu eta poltsak eskaneatu ziren. Idazmahaian, gure azterketen emaitza negatiboak erakusteko prest nengoen, baina agenteak ez zituen eskatu; linean dagoen osasun formularioak beharrezko informazio guztia zuen eta datuok gure pasaporteekin lotzen ziren.

Maldiveko astebeteko egonaldia egiteko, bi propietateen artean banatu dugu denbora: Naladhu uharte pribatua South Male Atoll-en eta Anantara Kihavah Maldives Villas Baa Atoll-en. Naladhu Maléko aireportutik 40 minutuko itsasontzi motzean ibili zen. Hoteleko ordezkari batek maletak erosteko garaian bildu gintuen, erregistratzeko egongelara gidatu gintuen eta gero luxuzko (eta klimatizatutako) ontzira eraman gintuen, han ginen bidaiari bakarrak.

Motordun itsasontzia Naladhu-ko langileen harrera musikalera jaitsi genuenean, ustekabeko berri batzuk entzun genituen: bezeroek ez zuten maskararik jantzi beharrik (nahiz eta langileak izan), denek negatiboa eman baitzuten iritsi aurretik. Naladhu, 20 txalet besterik ez dituen uharte pribatua, ia erabat kanpoan dago, ostatuetarako eta gimnasiorako gorde ez dadin. Beraz, urruntze soziala erraz mantentzen da, ez ginen inoiz beste gonbidatuetatik 15 metrora egon. Gainera, langileak txertoa hartzeko prozesuan egon ziren egonaldian, eta hori albiste positiboa da Maldivetako turismo industriarentzat orokorrean. Hala ere, ideia ona da maskara janztea.

Naladhu-n egin genituen hiru egunak guztiz zoriontsuak izan ziren. Jatetxe, taberna eta jarduera zentroekin kargatuta dauden estazio uharte handienekin alderatuta, Naladhu-k Robinson Crusoe giro lasaia du. Hau da, Crusoek itsas giroko luxuzko villa bat balu girotua, Wi-Fi eta hondoratutako igerileku pribatua, eta WhatsApp bidez 24/7 helmugara irits daitekeen etxeko maisu bat beharretara asetzeko. Ados, beraz, agian ez da uharte basati bat bezalakoa, nahiz eta argi dagoen Naladhu-ko gonbidatuak deskonektatzeko eta erlaxatzeko hemen daudela. Egunak lasai egoten ginen, irakurtzen eta itsasoari (edo gure bizkarreko pribatuaren ondotik pasatzen ziren marrazo, arrain, hegazti eta karramarroei) begiratzen besterik egin gabe.

Hemen denbora desegin zen, eta ia ez genituen telefonoak edo erlojuak egiaztatu. Askotan villa barruko jantokien aldeko apustua egiten genuen; gure etxeko maisua, Aslam, alboko ate batetik sartu zen, gure otorduak kanpoko jantokira mahaira ekarriz eta oharkabean alde egiten genuen. Egonaldian zehar inorekin harremanik izan nahi ez baduzu, ez zenuke behar izan. Beste batzuetan, The Living Room-n afaldu genuen, uharteko kanpoko jatetxe eta egongelan bakarrik, oinutsik egitea aukera onargarria den lekuan. Hondartzan ilunabarreko afari erromantikoa ere gozatu genuen - azken finean hau izan zen gure eztei bidaia. Eta eskaintza hori asko aprobetxatu ez genuen arren, Naladhu-ko gonbidatuek aintzira zeharkako bi arreba estazioetara ere sarbidea dute, jatetxe ugari baitaude. Langileek jakinarazi digutenez, Naladhu-ko gonbidatu gehienak, gu bezala, edukitzea baino gehiago dira.

Gure bigarren hotela, Anantara Kihavah, Malé-tik 45 minutuko hidroavión panoramikoa izan zen. (Jabetza honek ez zuen maskara janzteko beharrik.) 80 txalet, hainbat jatetxe eta taberna, ur gaineko bainuetxea, bi denda eta urpekaritza zentroa ditu, tamaina ertaineko estazio uhartea da, Naladhu baino askoz jarduera gehiago dituena. Horrenbestez, giro erabat ezberdina du - apur bat argiagoa eta dotoreagoa dena, arkitektura eta diseinu moderno eta tradizionalaren nahasketarekin.

Hemen, irudi ezin hobeko ur gaineko txalet batean egon ginen, igerileku pribatuarekin, ostalari batek hartu baitzuen gure karro elektrikoaren gidari gisa bikoiztu zena, uhartean zehar emandako bizikletekin ibiltzeko gogorik ez genuenean. Gure txaletean denbora lasaigarria iruditu zitzaigun bitartean, Anantara Kihavah-n hainbeste zer ikusi eta zer egin behar zen. Etxeko arrezife bizia snorkelatu genuen, tratamenduak bainuetxean egin genituen eta aire zabaleko hainbat jatetxetan afaldu genuen, besteak beste, teppanyaki parrilla Fire, non gure sukaldari entretenigarriak ikuskizun ederra eskaini zuen. Guretzat jangarri aipagarria, ordea, barruko jatetxe bakarra izan zen: Itsasoa, urpeko upategia eta jatetxea itxuraz prekarizatuta zeuden arrainez betetako arrezife ertzean, olatuen azpian ia 20 metro.

Anantara Kihavah-n egin nuen jarduera gogokoena uharteko estazioarentzako bakarra zen. Sky tabernaren gainean Maldivak & apos; eskualdeko teleskopiorik handiena dagoen behatoki bakarra. Espazioko geek bezala, pozik hartu nuen eztei bidaia pribatu bat izarren behaketa saioa estazioko Sky Guru egoiliarrarekin, Shameem-ekin, mundu osoko astronomia kondairekin ikasitako urteetan zehar ikasi zituen gertaera zientifiko guztiak oparitu zizkigun, Buzz Aldrin astronauta barne. Ondoren, izar bat ofizialki izendatzeko aukera oparitu ziguten - eztei-bidaiaren saioaren abantaila berezia.

Etxera itzultzen

Gaur egun AEBek bidaiarako muga bat dute, herrialdera doazen bidaiari guztiei COVID-19 emaitza negatiboa emateko agintea, irteera baino hiru egun lehenago egindako proban. Bai Anantara Kihavah-k eta bai Naladhu-k medikuak izan zituzten tokian bertan proba egiteko - gure emaitzak 24 ordutan itzuli ziren, bai inprimatuta bai digitalean. (Ziur zaude bi ale eskatuko dituzula.) Gure txaleko ostalariak ere atsegin handiz gogorarazi zigun Maldives & apos; osasun forma berriro, oraingoan irteerarako.

Maléko aireportura bueltan, fakturazioa AEBetako aldean baino kaotikoagoa izan zen. Lehenik eta behin, gure QR kodea osasun inprimakitik aireportuko segurtasunera erakutsi behar genuen. Gero, Qatarrerako, bidaiarien baimen inprimakia bete behar genuen jendez gainezka zegoen irteera gelan, eta inprimatutako COVID-19 probaren emaitzak aurkeztu behar genituen fakturazioko agenteari. Bidaiari askok ez zuten inprimakia aurrez beteta, ezta proben emaitzen kopiarik ere inprimatuta, bidaiari nahasien trafiko ilarak sortuz. Zorionez, fakturazio agenteak gure paperezko dokumentu guztiak jaso ondoren, egongela soilera joan ginen Doharako hegaldiaren zain.

Azken aldian bezala, Qatarreko Qsuite-etan ibili ginen hanka motz honetarako - eta AEBetatik egin genuen bidaiaren antzera, ez genuen denbora asko igaro jan edo edaten. Baina gauzak aldatu genituen 14 orduko begi gorriak New Yorkera etxera eramateko, ekonomia atzean utzita Qsuiteko ohe bikoitz zabalarentzat. (Dohako aireportuan mahaia dago eta bertan bertsio berriak erosi ahal izango dituzu eskuragarri badago. Sarritan erreserbatzen den unean linean agertzen den negozio-klaseko prezioa baino merkeagoa da.)

Qatarreko ibilbide luzeko ibilbideetan, Qsuite bidaiariek edonoiz jateko aukera ematen dute; beraz, jan edo lo egin dezakezu zure jet-lag ordutegira egokitzen zaren guztietan. Nire mokadu gogokoenarekin hasi nintzen - arratsaldeko tea hatz ogitartekoekin, koilarak krema koagulatuarekin eta Frantziako opilekin (eta, nire kasuan, xanpain arrosa) - ondoren otarrain afaria eta shakshuka gosaldu nuen. Otordu horien artean, senarrak eta biok gau osoa lo egin genuen. Zer gehiago eska genezake begi gorrian?

AEBetara itzultzea pandemia aurreko garaiaren antzekoa izan zen, estatu horretara zihoazen bidaiariek aireportutik irten baino lehen bete behar duten New Yorkeko osasun-galdeketari dagokionez. Bestela, inork ez ditu gure COVID-19 probaren emaitzak egiaztatu, baina ordezko kopiak esku artean genituen. CDC gidalerroekin bat etorriz, orain zazpi egunez ari gara etxean jartzen, eta laugarren egunean proba egitea salbu. Ezezkoak ematen baditugu ere, berrogeialdia osatuko dugu, seguru egoteko.

Beheko lerroa

Txertoak zabaltzen jarraitzen duten bitartean eta mundua poliki-poliki berriro irekitzen den heinean, agian berriro bidaiatzea pentsatzen has zaitezke, batez ere turismoarekin lotutako helmugetara, hala nola Maldivetara, non industria BPGren% 28a den. Baina bidaiariek ez dute ausarkeriarik izan behar errepidera itzultzean, batez ere helmuga guztiak berreskuratzeko beste puntu batean egongo baitira. Etorkizun hurbilean bidaiatzea erabakitzen baduzu, ezinbestekoa da gobernu-organoek emandako jarraibide guztiak betetzea, probetatik hasi eta berrogeialdian jarri arte, guztion segurtasuna bermatzeko.