Zenbait aireportu doako mugagabeko doako aireportuko Wi-Fi zerbitzutik ateratzen ari dira, eta beti telefonoaren ohiturak eta bideoarekiko mendekotasuna izan dezakegu errua.

Albisteak aireportu globaleko IT kudeatzaileei egindako azken inkestatik dator SITAko abiazio informatika adituak . Ikerketaren arabera, bidaiariek doako Wi-Fi mugagabea aurki dezakete gaur munduko aireportuen% 74an, hori munduko aireportuen% 54ra jaitsiko da 2019rako.

Inongo aireportuk ez du Wi-Fi erabilgarritasuna murriztuko duenik iradokitzen, baina beste batzuek eredu komertzialak aurkeztuko dituzte, esan du Nigel Pickfordek, SITAko marketin eragiketen eta merkatuaren ikuspegi zuzendariak.

Horren ordez, aireportuen ehuneko 37ak Wi-Fi zerbitzu eredu hibridoa eskainiko du: bidaiariek abiadura osoko doako Wi-Fi bat izango lukete denbora mugatu baterako, baina ondorengo edozein Wi-Fi ordainduko lukete. Edo, banda zabaleko beheko Wi-Fi mugagabea doan egongo litzateke abiadura handiagoa ordaintzeko aukerarekin. (Edo aireportuak fakturak ordaintzen laguntzen duen beste konbinazio bat.)

Doako Wi-Fi mugagabea murriztea pentsatzen ari diren aireportu zehatzak argitaragabeak dira, baina ordaindutako doako Wi-Fi zerbitzu eredu bateraturako joera batez ere Ipar Amerikako eta Ekialde Hurbileko aireportuek bultzatzen dute, SITAren arabera.

Errua Streaming

Baina urteetan Wi-Fi bidaiarien zerbitzu gisa sustatzen ibili ondoren, zergatik aldatu zen bat-batean?

Bidaiari gisa hizketan ari zela, Pickfordek iradoki zuen aireportuek abiadura handiko zerbitzua kobratzeko arrazoi bat dela datu gehiago kontsumitzen dituzten tramankulu indartsuagoekin bidaiatzea.

Pickfordek esan duenez, telefono hobeak eta azkarragoak ditugu, konpromiso handiagoarekin eta banda zabalera eskaera handiagoarekin. Telefonoak posta elektronikoa baino askoz gehiagorako erabiltzen ari gara, irudi ugari dituen webguneen arakatzera eta bideo igorpenetara gehiago mugitzen gara.

Aireportuek% 5-7 bidaiari gehiagorekin egin behar dute topo hurrengo urteetan, eta horrek egungo Wi-Fi plataformei tentsioa eragiten die.

Baliteke konpainiek eskaera handiagoa izaten laguntzea. Batzuk deskargatzeko entretenimendua eskaini hegaldietan hegaldi entretenimendurako ekipamendurik ez dagoenean. Aire konpainia hauek etxean edukia deskargatzea gomendatzen duten arren, bidaiari batzuek azken unera arte utz dezakete.

Chris Nurko Futurebrand-eko presidente orokorrak uste du gure joan-etorriko lan ohiturek ere eskaera eragiten dutela. Ekintzaile eta autonomo belaunaldi berri batek lan egin behar duela dio edozein lekutan, noiznahi, baita aireportuan ere , eta Wi-Fi behar du horretarako.

'Konektatuta' egoteko eta nabigatzeko, deskargatzeko, erreproduzitzeko gaitasuna da funtziorik garrantzitsuena behin boterea izanda —seinaleak eta deskarga azkarrak ez galtzea, esan zuen—.

Baina Nurkok ere uste du aukera dagoela enpresek abiadura behar hori elikatzeko. Iradokitzen du aireportuek eta hotelek Wi-Fi erabil dezaketela pizgarri gisa bidaiarien bizimoduari eta erosketa ohiturei buruzko datu gehiago lortzeko, beste estrategia batzuen artean.

Zabaldu al liteke Wi-Fi gauza gutxiago hau?

Doako Wi-Fi mugak beste leku batzuetan zabaltzen ari dira dagoeneko. The BBCk duela gutxi jakinarazi du kafetegiak Zerbitzua murriztea pentsatzen ari dira, jende gehiegi eserita dagoelako orduak Wi-Fi erabiltzen eta kafe bakarra ordaintzen.

Bitartean, hegazkin konpainiek antena instalatzeko presak egiten ari dira eta airean dagoen Wi-Fi eskaerari erantzuteko banda zabalera nahikoa aurkitzeko lan egiten dute, eta zeruetako Wi-Fi hobea da.

United Airlines eta Virgin America hegazkin batzuetan JetBlue-ren Fly-Fi eta abiadura handiko konexioak elikatzen dituen ViaSat-ek akordioak egin ditu berriki hegaldiko Wi-Fi eskaintzeko Qantas , Finnair eta SAS .

Juniper Research bezalako enpresen argitaratutako txostenetan oinarrituta, telefonoaren erabilera lurrean dagoeneko banda zabalera handiko aplikazioen kontsumitzaile handia da bideo bidezko erreprodukzioa bezalakoa, beraz, hori ez da airean aldatzen, esan du Don Buchmanek, ViaSat-eko presidenteordeak eta zuzendari nagusiak. merkataritza mugikortasun negozioa. Sareak telefonoa banda zabaleko intentsitate handiko aplikazio hauetara konektatzeko gaitasun nahikoa badu.

ViaSatek esan du bere sareak gaur eta bihar egin dezakeen eskaerari eutsi diezaiokeela, filmak erreproduzitzeko edo fitxategi handiak deskargatzeko adina ahalmen edukita.

Panasonic Avionics-ek abiadura handiko Wi-Fi-a eskaintzen die munduko aire konpainiei, are lehenago mugatutako Txinako aire espazioan . Datuen gose ohiturek ere ez dituzte kezkatzen.

Zalantzarik gabe, smartphoneak mundu mailan hartu dira. Hori da puzzlearen pieza bakarra, Brian Bardwell Panasonic Avionics Corporation-eko komunikazio korporatiboko arduradunak esan duenez. Gaur egun, gero eta bidaiari gehiagok erabiltzen dute hegazkinen Wi-Fi konexiorako edozein gailu, eta hegaldi bakoitzeko datu bolumena etengabe handitzen ari dira.

Panasonicek gutxienez bost urteren buruan eskariaren araberako planak esaten ditu, eta etengabe hobetzen du zerbitzuaren errendimendua, eta entretenimendurako gaitasuna du, zuzeneko telebista barne.

Bardwellek dioenez, teknologia ugari ere aztertzen ari gara —sateliteen diseinuak, antenen berrikuntzak, haririk gabeko sarbide puntuak eta modem berriak ere—.

Nahiz eta edukiera mantentzen den, aire konpainia gutxik eskaintzen dute doako zerbitzu mugagabea, baina askok ordaintzeko modu sortzaileak eskaintzen dituzte.

Agian ez duzu bihar Wi-Fiik nahi, doan ere

Telefono mugikorren konpainiak aurkezten ari dira datu konexio azkarragoak eta doako datuetara joatea zenbait helmugetara, beraz, baliteke aireportuko doako Wi-Fi hori behar ez izatea. Zure telefono berri distiratsua edo, gutxienez, zure plan berri distiratsua, aireportu mugatuko Wi-Fi dilemarako irtenbidea izan liteke.

Telekomunikazioen eta Informazioaren Administrazio Sail Nazionalaren arabera, etxean konexio mugikor gehiago erabiltzen ari gara etxean ere. Internet mugikorra soilik erabiltzen duten etxeen ehunekoa ehuneko 10etik% 20ra bikoiztu zen 2013tik 2015era.

Hala ere, SITA ikerketak erakusten du munduko aireportuen ehuneko 54ak doako Wi-Fi mugagabea eskainiko duela 2019rako, behar izanez gero.