2016ko maiatzaren 19ko lehen orduan, EgyptAir MS804 desagertu zen. Gaueko hegaldia, Pariseko Charles de Gaulle aireportutik Kairoko Nazioarteko Aireportura 23: 05ean irten zena, azkeneko aldiz 37.000 metroko bira zorrotzak eta zorrotzak egiten ikusi zen, Mediterraneo gainean nonbait desagertzeko 03: 29an. Ez zen ' Egunaren beranduago hegaldiaren hondakinak aurkitu ziren —bi aulki eta maleta bakarra barne—.
Xehetasunak biltzen —hutsegite mekanikoen eta terrorismoaren susmoen arteko malabarismoak— antzeko gertakariak (eta ezohikoak ez direnak) gogoratzen zaizkigu. Azken finean, aireko bidaia oso segurua da, eta oso arraroa da 70 tonako hegazkin bat bere bidaiaren jarraipena egiten duten radar askotatik desagertzea.
Nazioarteko Aire Bidaia Elkartearen arabera, 2015ean 510 bidaiari hil ziren — Germanwings 9525 eta Metrojet 9628 barne—, nahiz eta hegaldi kopurua 37,6 milioira igo zen. Nahita egindako hegazkin istripuak kontatuko ez bagenitu, baxu historikoa lortuko genuke. 2014an, 641 hildako izan ziren: eta orduan ere, agintariek 2014ra jo zuten historiako urte seguruena .
Jakina, erantzunik ez dugunean ezin dugu obsesionatu. Titularrak diren istripu eta desagertze nagusi horiek galdera ugari egiten dituzte. Demagun kasurik ospetsuena: Amelia Earharten azken hegaldi zorigaitza Electra 10E-n, 1937ko maiatzean abiatu zena. Laurogei urte geroago, eta oraindik ere ebazpen txukuna nahi dugu.
Azken hiru urteetan atzera begiratuta, erraza da astindu gintuzten tragediak zehaztea, batez ere ondorio argirik eta logikorik gabekoak.
2014ko martxoaren 8a: Malaysia Airlines 370 hegaldia
Mauriciotik oso urrun aurkitutako hondakinak kondenatuta dagoen Malaysia Airlines 370 hegaldiarenak direla uste da, baina gaur egun arte Boeing 777a 227 eta 12 tripulatzaile ontzirekin desagertzea eragin zuen teoriak baino ez ditugu ulertu.
2014ko abenduaren 28a: AirAsia 8501 hegaldia
Funtzionamendu tekniko eta giza akatsen ekaitz ezin hobeak AirAsia hegaldi hau Borneo inguruko uretara erori zen. Kutxa beltzak azkenean berreskuratu zirenean, zehaztu zen kopilotu indonesiarraren eta frantses hiztun pilotuaren arteko komunikazio desegokiek, pilotu automatikoa itzali zenean nahasmen eta desorientazio eszena batek, kontrol okerrek eta erabaki okerrek eragin zuten istripua.
2015eko martxoaren 24a: Germanwings 9525 hegaldia
Germanwings hegazkin gaiztoaren inguruko misterioa, hau ere Airbus A320 bat, itzaltzen hasi da. Orain argi dago Andreas Lubitz pilotuak nahita erori zuela hegazkina Frantziako Alpeetan. Ezbeharrak mundu osoko aire konpainiek cockpit protokoloa aldatzera bultzatu zituen.
215eko urriaren 31: Metrojet 9268 hegaldia
Errusiako Airbus 321 bat Sinai penintsulan desegin zen, eta ontzian zeuden guztiak hil zituen, larritasun seinalerik bidali gabe. Aurkikuntzek ia ziur terrorista baten etxeko bonba 224 bidaiari eta tripulatzaile hil dituztela baieztatzen duten arren, konspirazioaren teoriek hegan jarraitzen dute Errusia, Egipto eta baita Turkiaren artean ere, inplikatutako herrialdeek behatzak seinalatzen baitituzte.
2016ko martxoaren 29a: EgyptAir 181 hegaldia
MS804 desagertu baino bi hilabete lehenago, Alexandrotik Kairora zihoan EgyptAir hegazkin bat (A320 bat) bahitu egin zuen Seif Eldin Mustafa iheslari batek. Emakume presoak aske uzteko, Europar Batasuneko funtzionarioekin hitz egin ahal izateko eta bere emazte ohia Zipren bisitatzeko eskatu zuen. Istiluan zehar inor ez zen zauritu , omenaldi ikaragarria izan zen EgyptAir-entzat.