Ez da sekretua segurtasun uhalak bizitza salbatzen dutela.

Jende gehienak ez luke birritan pentsatuko auto batean koskatzea. Estatistikek erakutsi dute segurtasun uhalak funtsezkoak direla pilotuak seguru mantentzeko. Eta egiten dugun gidatze guztiarekin, zergatik ez genituzke joan-etorriak seguruago egin nahi?

Arrazoiren batengatik, hegazkinei dagokienez, ez dirudi aplikatzen den logika bera. Hegazkinean ibiltzeko beti belarriratzen den jende asko badago ere, bidaiari asko daude segurtasun-gerrikoaren seinalea itzali bezain laster askatzen duten bidaiariak - jaiki behar duten edo ez.

Jakina, tarte bizkorrean hegazkinaren inguruan ibili edo komunera joateko beharra baduzu, desblokeatzea beharrezkoa da naturalki, baina gutako askok azkenean eserlekuetara itzultzen gara berriro ere kizkurtu gabe. Eta arazo larria izan liteke zerbait hegazkina astindu edo hondatuko balu.

Egia esanda, batzuek ez dute sinesgarritasun handirik behar segurtasun uhala janzteko orduan. Batzuetan natural sentitzen da bidaiatzean. Beste batzuek, ordea, ziurrenik gauza bat edo bi ikas ditzakete hegazkinean egin dezakezun gauzarik garrantzitsuena zure esku gerrikoa kizkurtzea dela eta. Eskuetako desinfektatzailea paketatzea edo koktel ezin hobea eskatzea baino garrantzitsuagoa da.

Erlazionatuta: Linea hauetako ura oso txarra da, ez duzu eskuak garbitu ere egin behar, azterketak aurkitzen du (bideoa)

Hegazkinaren segurtasun gerrikoaren diseinua

Ziurrenik ohartu zara dagoeneko hegazkineko segurtasun uhala ez dela zure autoan bezain zabala. Gainera, agian entzun zenuen pilotuek eta tripulatzaileek sorbaldako uhalak ere lortzen dituztela itzulinguruko gerrikoaz gain. Ba al zenekien hegazkin gerrikoen diseinu desberdinen benetako arrazoia dagoela?

Ren arabera Atlas Obscura , igogailu palanka gerriko hauek hegazkinak existitzen zirenetik daude, baina 1930 eta 1940 hamarkadetan ohikoak bihurtu ziren. Igogailuaren palankaren diseinuarekin itsatsi duten arrazoia ez da kostu eraginkorra izateagatik (materialak oso arinak eta merkeak dira), baizik eta ontziko istilu txikietan eta gertaeretan laguntzeko ere egin dira. Zoritxarrez, segurtasun uhala nekez salbatuko zaitu hegazkina benetan erortzen bada. Autoa batzen duen auto istripu batetik biziraun dezakezu; hegazkin istripu baliokide batean bizirauteko aukerak nabarmen gutxiago dira, esan zuen Atlas Obscurak.

Baina gerriko sinpleak lagungarriak dira turbulentziak (arinak edo are larriak), talka txikiak (pistan, adibidez) edo kulunkak bezalako egoeretan. Ren arabera Business Insider 2013an , Abiazio Administrazio Federaleko Gaietarako Administrazio Laguntzaileordeak aurkitu zuen AEBetako 58 bidaiari zauritzen direla urtero hegazkinetan zihoazela segurtasun uhala ez janzteagatik.

Lotutakoak: Hau da zer gertatzen den hegazkina atzean uzten duzunean

Segurtasun Uhalen Mitoak

Beharbada jendeak hegazkinetan segurtasun uhala ez erabiltzeko arrazoirik handiena istripuren batetan eraginkorra ez izatea da. Muturreko egoeretan hori egia izan daitekeen arren, istripu txikiek, pistan ibiltzean bata bestearekin talka egiteak bezalakoak, lesioak sor ditzakete segurtasun-uhala ez dutenentzat.

Arabera Telegrafo , egia esan, oraindik ere jendeak hegazkinetako segurtasun-gerrikoei buruz sinesten duen mitoa dago, istripu hilgarriaren ondoren bidaiariak identifikatzeko erabiltzen direnaren ideia barne.

Hori da inoiz entzun dudan gauzarik ergelena, esan zuen Heather Poolek, egileak Cruising Attitude: Crashpads Tales, Crew Drama eta Crazy Passengers , Telegraph-era. Bidaiariek eserlekuz aldatzen dute denbora guztian eta ez ditugu atzetik joaten izenak eserlekuen zenbakiekin lotzen saiatuz.

Poole-k ere adierazi du zenbait aire konpainiek, adibidez Southwest Airlines , ez daukazu eserlekuen esleipenik, ideia hori erabat zalantzagarria izan dadin.

Beste pertsona batzuek zalantzan jarri dute hegazkinean segurtasun uhala eramatea, ebakuazioa eragozten duten ustea dela eta. Azken finean, kabinan sua badago, ahalik eta azkarren atera nahi zenuke, ezta? Mezu hori sinesten dutenen arabera, segurtasun uhala jorratzeak gauzak okerrera egin ditzake.

Egia esan, industriako adituek desgraziatu egin dute ideia hori segurtasun uhala izango litzatekeela arazorik nagusiena ebakuazioa garaiz egiten saiatzen ari diren bidaiarientzat, Telegraph-en arabera.

Lotutakoak: United-ek MileagePlus programa erabat berritzen ari da - Hona hemen nola irabaziko dituzun puntuak

Buckle Up Turbulence for

Turbulentzia da bidaiariek hegaldian loturik egoteko arrazoi nagusia. Turbulentzia - aire fluxuaren aldaketak eragindako kulunkatze eta dardara sentimendu hori oso ohikoa da hegaldietan. Aukerak dira, azken hegaldian nolabaiteko turbulentziak jasan dituzu eta hurrengoan berriro sentituko duzu. Horregatik, segurtasun uhala behar-beharrezkoa da.

Segurtasun uhala jantzi behar duzun arrazoia, hegaldiko tripulatzaileak barne, Poole Telegraph-i esan dionez, hegazkina zugan jartzea nahi ez duzulako da. Azaldu zuenez, guk, bidaiari gisa, turbulentzietan altxatuta gaudela sentitzen dugun bitartean, sentsazioa hegazkinaren erorketatik sortzen da.

Gogor jaisten da eta azkar jaisten da, eta horrela zauritzen dira bidaiariak, hegazkin batek buruan kolpeak jota, Poole-k Telegraph-i esan dionez.

Zurrunbilo txarra izan daiteke lesioak eragin , batez ere burua paraboltez jotzen baduzu edo besoa beso-euskarri baten kontra jotzen baduzu. Muturreko egoeretan, turbulentziak hegazkinaren sabaira jendea botatzen duela jakin da, eta horrek kolpeak sor ditzake, hezurrak apurtu edo zauri larriagoak sor ditzake.

Pilotek nola dakiten segurtasun-gerrikoaren ikurra noiz piztu

Noski, hegazkin batek turbulentziak noiz topatu ditzakeen aurreikusteko moduak daude, baina ez da beti ergelak izaten. Pilotariek meteorologia mapak erabil ditzakete ekaitzak, haize arriskutsuak edo turbulentziak ekiditeko, arabera ATTN .

Hala ere, ezin duzu beti jakin zer gertatuko den hegaldi batean. Pilotuak ahalegintzen diren bitartean pizten dute segurtasun uhalaren ikurra turbulentzia poltsikoa etortzen ikusten dutenean, beti dago abisurik gabe etortzeko aukera.

Segurtasun-gerrikoaren seinalea piztuta dagoenean, eserita egon behar duzu, belkutu eta ez deitu laguntzaileari (beraien segurtasunaz ere pentsatu behar dute). Hala ere, zure eserlekuan lo egiten baduzu eta segurtasun-gerrikoaren seinalea itzalita badago, oraindik kizkurtu beharko zenuke.

Poole-k Telegraph-i esan zion: Ez dakizu noiz gertatuko den eta gertatzen den, nahiz eta seinalea itzalita egon. Hori da aire turbulentzia argia deitzen dena. Turbulentzia ez da txantxa. Jendeak min hartzen du.

Seguru eta prest egotea hobea da beti; beraz, pentsatu birritan desegin aurretik, hurrengo hegaldian dibertitzeko.